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伊兰特|三款热门A级家用买菜车横评 新伊兰特怎样破局


还有一个多星期 ， 新伊兰特就要上市了 ， 所以在这段时间 ， 我们收到很多询问新伊兰特值不值得买的问题 。 俗话说 ， 没对比就没有伤害 ， 因此我们挑选了当前市面上卖得最好的两款A级轿车与新伊兰特来一次横评 ， 看看新伊兰特在竞争激烈的轿车市场到底有没有竞争力 。
价格颇有竞争力
虽然在市场终端去购买顶配车型 ， 但为了更直观的比较 ， 我们仍然选择三款车的顶配版本即伊兰特TOP旗舰版与卡罗拉旗舰版、轩逸奢享版进行对比 。
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其实从新伊兰特的定价我们就能知道北京现代对这台新车多有信心 ， 目标直指卡罗拉 ， 而在正式上市后 ， 指导价多半还会往下调 ， 最终与已有优惠的轩逸、卡罗拉面对面竞争 。
从设计谈空间
新伊兰特基于现代第三代i-GMP技术平台制造 ， 产品品质得到了极大提升 ， 而在设计上新车的造型也更加年轻犀利 。
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2021款卡罗拉基本延续了前款的设计风格 ， 前脸的设计很有特点 ， 但还是有人常常分不清楚雷凌和卡罗拉到底有啥区别 ， 总之走的是老少皆宜的路线 。
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2021款轩逸采用了与天籁相同的V-Motion设计 ， 再加上这台车本就很长 ， 所以常常被冠以小天籁的称号 。
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外观设计上其实很难去评出谁更出彩 ， 毕竟萝卜青菜各有所爱 ， 有人喜欢大气的轩逸 ， 也会有人喜欢更运动的新伊兰特 。 不过必须承认一点 ， 在选择加长之后 ， 新伊兰特和轩逸的空间表现都得到了提升 ， 而卡罗拉虽然也在上代车型的基础上轴距增加 ， 但空间表现却有些落后了 。
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新伊兰特的轴距参数较其他两款车型有些许领先 ， 但实际乘坐体验上仍然稍逊轩逸 ， 不过与卡罗拉相比就有很大的优势了 。
第三代i-GMP技术平台非常追求驾驶运动感 ， 因此新伊兰特的座舱有所下调去保证车内的头部空间 ， 但后排的空间还是非常宽裕 ， 跷个二郎腿不是问题 。
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卡罗拉由于在换代之后采用了后独立悬架 ， 从而影响了后排空间以及后备箱空间 ， 这使得卡罗拉的后排只能勉强够用 ， 腿部空间和头部空间都稍显拥挤 。
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日产一向有“沙发厂”的美誉 ， 不吹不黑 ， 轩逸这点完胜其他两款车型 ， 而且由于前后轮距很长 ， 所以横向空间也非常优秀 ， 表现越级 。
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谈谈动力和驾驶
虽然A级轿车一向被冠以买菜车的名头 ， 但大部分消费者还是想要更多 ， 至少要开起来别那么难受 。 卡罗拉、轩逸、朗逸三款家轿幻神在这点上做得都不错 ， 所以才能一直畅销 。 那全新伊兰特如何呢？
伊兰特的动力总成采用1.4T+7DCT ， 虽然是新车型 ， 但这款1.4T发动机却早在起亚智跑、现代菲斯塔等车型上使用过 ， 不过现代还是为其重新进行了调整 ， 扩大了最大扭矩区间 ， 使其能在低转速下发挥出更好的动力 。
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