贝纳利|5.58万起售，贝纳利幼狮800详解，究竟是物有所值还是过度膨胀？
大家好 ， 我们的杰克来搞笑又来了 ， 今天起我们一起来分享历史知识 ， 也许你可以得到意想不到的收获哦 。
随着科技水平的不断提升 ， 国内摩托车企业的创造力也再不断提升 ， 但是面对高速扩张的国内消费市场以及海外市场 ， 单靠自主研发似乎有些太慢 ， 跟不太上节奏 。 所以对于并不缺乏资本运作的国产摩托车大品牌车企来说 ， 收购一些国外的品牌 ， 是笔非常不错的经济账 。 你想想 ， 一来对外扩张有了先锋 ， 不用再额外花钱去成立团队 ， 况且现成的设备和技术人员也可以缩减磨合成本；二来可以借鉴先进经验 ， 把好的技术好的管理好的运营都统统搬过来 ， 还能给国内市场一种强强联合的错觉 ， 吸引更多的国内资本与消费目光 。
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起售5.58万 ， 自信还是膨胀
说到这儿大家也许也听出来了 ， 我说的就是钱江收购贝纳利这个例子 ， 确实是非常经典的海外并购案例 。 贝纳利作为一个知名的欧洲品牌 ， 旗下车型众多 ， 国内比较有名的幼师系列就是出自贝纳利 。 那么就引出了今天我们要介绍的新款车型——贝纳利幼狮800 ， 定位于大排量运动复古街车 ， 公路款售价为5.58万 ， 越野款售价为5.98万 。
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家族式设计 ， 肌肉感明显
幼狮800应该说是现阶段国内运动街车领域排量最大的车型了 ， 在外观设计方面依然由欧洲团队打造 ， 完全按照家族式风格进行设计 。 由于排量增加了 ， 所以车体更加庞大 ， 车身长宽高尺寸分别为2140*880*1179mm ， 轴距尺寸为1460mm 。 肌肉线条明显 ， 裸露的车架和发动机非常性感 。 车头大灯也是幼狮250的同款 ， 全LED光源 ， 上下分层还加入幼狮字母标志 ， 注意是意大利语和英语双语版 。 大灯上方有一个小灯罩 ， 前挡泥板的小狮子依旧威武 。 液晶仪表显示清晰 。 还有ABS开关显示 ， 所有车把上的按钮都有背景光 。
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【贝纳利|5.58万起售，贝纳利幼狮800详解，究竟是物有所值还是过度膨胀？】
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前后采用17英寸宽幅轮胎
幼狮800采用一体式高手把 ， 油箱充满了线条感 ， 两侧贴有贝纳利车标 。 一体式鞍座填充舒适 ， 座高达到了800mm ， 相对来说亲和力比较一般 。 尾部和幼狮500基本上很相似 ， 尾灯规规矩矩的 。 前后采用17英寸宽幅轮胎 ， 最小离地间隙达到了165mm ， 通过性很棒 ， 发动机下方没有护板 。 排气管造型有着粗放 ， 这让人心里难免有点膈应 。
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配置同级领先 ， 调校十分出众
幼狮800采用前后碟刹匹配brembo卡钳 ， 前后标配ABS防抱死系统 ， 制动效果绝对主流 。 悬架来自于KYB ， 金色涂装的套筒液压倒置前叉 ， 后中置单减 ， 支持预载可调 ， 匹配高强度钢制异形后平叉 ， 支撑力和滤震效果十分出众 。
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