汽车知识|不输百万级SUV的气场，红旗E-HS9意料之中的优秀，但仍有美中不足( 三 )
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在动力方面 ， 新车共有高低功率两个版本 ， 同时对应各自的预售价格 ， 并且高配车型采用前后双电机加持 。 其中 ， 低配版本仅有单电机 ， 最大功率为160kW(218Ps) ， 峰值扭矩在350N·m ， 而对应的续航里程为460km ， 其动力相当于一台普通的2.0T发动机 ， 不过得益于电动车的基因 ， 其动力并不弱 ， 甚至有着纯电动车加速时的NVH表现和畅快感 。
而高功率版本得益于前后双电机的加持 ， 其前置电机与低配版本保持一致 ， 同样是160kW(218Ps)和350N·m ， 但后置电机却有着245kW(333Ps) ， 峰值扭矩450N·m ， 综合功率达到500多匹马力 ， 800牛米 ， 这样的动力对于一台纯电动大型SUV还是相当可以的 ， 也正是得益于前后双电机的加持 ， 作为一台纯电动大型SUV ， 红旗E-HS9能够做到小于4s的零百加速成绩 。
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此外 ， 高功率版本续航里程为510km ， 并配有7种驾驶模式 ， 其实它的续航里程并不出众 ， 尤其是在现如今的纯电动车领域中 ， 哪怕是高达600km甚至是700km的续航里程依旧不被人所看好 ， 至于这510km的续航里程在如今还真不能说是优异 。 其实我们都知道 ， 在7月份成都车展结束后 ， 红旗便已经正式亮相了E-HS9 ， 并且在当时有不少人宣称它有着超过700km的续航里程 ， 但实车数据真正公布时 ， 我们才知道它又一次让我们失望了 。
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接下来 ， 我们再分析一番红旗E-HS9所谓的预售六重礼遇 。 如果单看这几点的话 ， 会认为这些都挺有用的 ， 尤其是终身免费流量和终身免费保养 ， 其中终身免费流量对于这台车的三块屏幕是比较有用的 ， 尤其是坐在副驾驶上的用户 ， 可以无忧无虑的看电视但终身免费保养对于一台纯电动车并没有多大的用处 ， 要知道纯电动车是不需要换机油、机滤、火花塞等等至于两项积分和红旗庆典活动其实也并没有很大的作用 ， 唯一有些许帮助的可能就是上门送电了 ， 但这项礼遇算是比较鸡肋的存在 。
结语:
不可否认 ， 红旗E-HS9这台车子的设计无可挑剔 ， 尤其是不输百万级SUV的强大气场 ， 以及相对豪华的内饰氛围 。 并且作为一台纯电动大型SUV ， 它的性能同样强悍 ， 高功率版本不到4s的零百加速成绩便已经说明了一切 。
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但我们同样要知道它的续航里程甚至是做工都是它的短板所在 ， 其高配版本续航也仅有510km ， 在如今的纯电动SUV市场中只能说是入门级别 ， 甚至不如此前于北京车展上市的高合HiPhi X 。 而在做工方面 ， 可能是展车的部分原因 ， 所以红旗E-HS9的细节方面并没有让人满意 ， 甚至一些缝隙处理的并不到位 ， 具体还是要等到它正式上市后才能看到具体的表现 。 在这里 ， 还是希望国货之光--红旗能够做好品质和质量方面 ， 抓紧研究汽车的核心技术和新能源领域 ， 希望红旗能够给我们带来更多惊喜 ， 这样才能让更多人心甘情愿的去支持 。
【汽车知识|不输百万级SUV的气场，红旗E-HS9意料之中的优秀，但仍有美中不足】
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