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曾经那年|又一王牌上新，比本田雅阁漂亮10倍，8AT配1.8T，凯美瑞都眼红了


曾经那年|又一王牌上新，比本田雅阁漂亮10倍，8AT配1.8T，凯美瑞都眼红了
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标致508并不是一个历史悠久的车系 ， 2010年诞生到现在9年的时间 ， 共两代车型 。 跟主流中级车动不动就几十年历史、七八代的更迭次数相比 ， 标致508显得格外年轻 。 跟它的历史一样 ， 第一代508在引入国内时的操作也非常“年轻” ， 直接将欧版引进 ， 并没有进行太多本土化改造 ， 结果大家自然也都看到了 。 新一代508L ， 因为没有一个完美的开局 ， 也是一直郁郁寡欢 。
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标致508L车身颜色很有质感 ， 其实论设计 ， 法系车总会给我们带来一些惊喜 ， 不管是外观还是内饰 ， 很多人都喜欢用法系浪漫或者天马行空的想象来形容它 ， 这一代的标致508L要比原来老款好看了很多倍 ， 很多细节都十分用心 ， 比如狮眼状的前大灯 ， 獠牙一般的LED日间行车灯 ， 前机盖上508的数字标识等等 ， 都是在诉说它的独特 。
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【曾经那年|又一王牌上新，比本田雅阁漂亮10倍，8AT配1.8T，凯美瑞都眼红了】全新标致508L的侧面有一点不得不提的 ， 那就是加长 。 相较于海外版本 ， 全新标致508L的轴距加长了60mm ， 达到了2848mm ， 而车身尺寸方面 ， 则达到了4870mm/1855mm/1455mm 。 为了适应国内消费者的用车需求 ， 加长无可厚非 ， 但颜值有没有影响 ， 相信更备受关心 。
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坐进全新508L的车内 ， 最明显感觉到的一点 ， 那就是层次感、立体感都非常出色的 。 要知道 ， 标致508L内饰的多个细节设计也都采用了更立体的处理 ， 像是内陷的氛围灯、用料丰富的中控台、带折角的出风口、悬浮式中控屏以及钢琴一般的按键 ， 等等等等 。 所以说 ， 立体以及科技感 ， 绝对就是标致508L车厢的主基调 。
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标致400THP的动力版本 ， 搭载1.8T四缸涡轮增压发动机 ， 这款发动机拥有155kW（211PS）的最大功率以及300N·m的峰值扭矩 ， 在账面数据上是比较理想的 ， 在同级别车型中也属于中上游的水准 ， 匹配的是来自爱信的8AT变速箱 ， 主打平顺 ， 驾驶体验不输豪车奥迪A6L、宝马5系 ， 就目前的销售价格而言 ， 是一款性价比非常高的良心豪车 ， 很值得拥有 。


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