保时捷911|可“甜”可“炸” 试驾保时捷911 Carrera S( 二 )
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新车的外观延续了保时捷911家族经典的造型设计 ， 非常的具有辨识度 ， 并且这样的经典设计已经被很多网友调侃为“小青蛙”了 。
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试驾车选装了带有PDLS Plus的矩阵式LED大灯 ， 造型更为犀利运动 ， 但23700元的选装价格也是不菲 。
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车身侧面的整体线条依旧是那么的迷人、性感 ， 让人忍不住多看几眼 。 在车身尺寸方面 ， 长宽高分别为：4519/1852/1300mm 。
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试驾车使用来自倍耐力主打性能的P Zero系列轮胎 ， 完全可以满足日常走街的使用需求 。 轮圈整体的造型非常具有特点 ， 提升了车辆的运动感 。 前胎的尺寸为245/35 R20、后胎的尺寸为305/30 R21 。
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全新911的车尾非常地圆润饱满 ， 被不少网友称之为“性感的臀部” 。 尾灯则采用当下非常流行的贯穿式设计 ， 并在尾灯组之间配有PORSCHE字母 ， 提升了精致感 。
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试驾车选装了运动排气 ， 所以车尾下方配有双边单出的排气布局 ， 费用为32200元 。
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新车的内饰整体设计依旧为T字形的中控布局 ， 非常地经典 。 内饰最大的变化就是换装了全新的液晶仪表 ， 使得车辆的科技感进一步提升了 。 另外 ， 在做工和用料方面也是非常具有诚意 。
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三幅式GT方向盘无论是造型还是握感均非常出色 ， 并且因为选装了Sport Chrono组件 ， 所以除了炫酷的中置表盘外 ， 方向盘上也会多出一个功能旋钮 。 可以让驾驶者更容易地切换驾驶模式 ， 还可以在有需要时按下中间的Sport Reponse按钮 ， 启用“20秒真男人”模式 。
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全新的液晶仪表科技感非常地强 ， 但中间仍然保留了机械式的数字指针转速表 ， 在保留经典元素的同时又有所创新 。 转速表右侧的屏幕区域可以显示车辆信息、导航信息、胎压等、并且分辨率非常高 。
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10.9英寸大屏幕PCM系统在这个年代已然是种趋势 ， 新车搭载了保时捷最新的PCM系统 ， 并且配备了Connect Plus ， 可以实现智能互联、语音控制等功能 ， 但稍显遗憾的就是不能够远程启动车辆和打开空调系统 。
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总结：如果你的预算足够充足 ， 又想买一台产品力过硬、可代步可“狂野”的跑车 ， 那么全新一代的911（992）真的非常适合你 ， 毕竟它是一台可“甜”可“炸”的跑车 ， 日常代步它OK ， 下赛道它也OK ， 可以满足你多元化的用车需求 。
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