环球时报汽车周刊|科技会是未来豪华的最佳诠释吗?
本报采访人员 王鹏杰汽车新四化转型带来了巨大的市场机会 , 新能源汽车产品也随之如雨后春笋般涌现 。 这些产品也一样在品牌、价格、硬件配置等方面区分出了平民产品和豪华产品等分类 , 但是 , 与传统燃油车不同的是 , 随着三电技术的成熟和发展 , 以往区别汽车产品高档与否的重要标准“发动机”“变速箱”等机械参数在新能源产品上的区分度已经不那么明显 , 这就导致许多产品出现了同质化的倾向 , 采用奢华的内饰材料固然能够提升豪华感 , 但是总难以给消费者以新意与亮点 。
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那么 , 在新时代到来的前夕 , 豪华二字应该如何重新定义呢?“我们用科技定义新的豪华感 。 ”高合汽车创始人兼董事长丁磊给出了自己的见解 , 他创立的高合汽车在不久前的北京车展上市了被许多人关注的HiPhi X创始版 , 该车售价68万元—80万元 , 落在了豪华品牌的“传统”价格区间 。
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什么是科技定义豪华?丁磊做了三方面的说明 , “一是‘场景定义设计’ , 整个汽车使用场景给消费者塑造豪华感 , 最生动的案例就是HiPhi X多种开关方式的门;二是‘软件定义汽车’ , 用软件的更新去调动汽车硬件功能的丰富;三是‘共创定义价值’ , 即与用户、其它企业等开源共同赋予汽车产品以更多的价值 。 ”
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随着中国消费者品味的改变 , 以往塑造豪华感的方式方法逐渐演化到更为细腻的体验感 。 高合汽车智能驾驶及电子电气副总裁李谦补充道:“我们认为科技豪华已经不简单的是直接靠装饰来定义豪华 , 更多的是体验 。 而极致的体验到最后是专属感与唯一性 , 这样的陪伴和体验是专属于你自己的 , 所以我们说没有一台高合HiPhi X是一样的 , 所有的都不同 。
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要做到这一点 , 靠单纯的点缀、装饰做不到 , 必须要靠人工智能技术才能做到 。 所以我们使用了非常多的人工智能技术 , 我们有一个开放的电子架构 , 如果没有这个开放的电子架构 , 这个唯一性也不能构建 。 同样的 , 不是基于这样的软件的技术 , 靠软件定义汽车的方案 , 你也没有办法构建这么多的人工智能的体验和应用 。 只有把这样多的、相当高的技术融合在车里面 , 才能构建起豪华感 , 这就是科技豪华带来的全新角度 。 ”
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