汽车|威马又起火 爱驰高管卖车 天际融50亿 一汽奥迪合资电动汽车
网传威马EX5电动车发生起火自燃 整车被烧成铁壳
据快科技报道 ， 网友曝料 ， 福建一辆威马EX5电动车 ， 在路边发生了自燃起火事件 。 涉事车辆疑似是当地的出租车 。 据悉 ， 事故发生在10月5日清晨 ， 车辆处于停放状态 ， 没有进行任何充电操作 。
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由于火势发展的极快 ， 车身的其它部位 ， 也迅速被大火覆盖 。 等到消防部门赶到后 ， 车身已经被完全烧毁 ， 大火扑灭之后 ， 车辆被烧成了一个铁壳 ， 整车成报废状态 。
资料显示 ， 目前威马在售车型主要有两款：EX5和
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【汽车|威马又起火 爱驰高管卖车 天际融50亿 一汽奥迪合资电动汽车】EX6(参数|图片) ， 两款车均搭载三元锂电池 ， 工信部NEDC续航里程在400-500km左右 。
这已经不是威马汽车第一次起火 。
2019年9月23日上午 ， 一辆
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威马EX5(参数|图片)（车牌号：浙CD62XXX）在温州某公路旁起火 。 厂家称电池完好 。
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2018年8月25日 ， 威马研究院内一辆EX5自燃 。 厂家称这是一辆试验车 ， 因员工违规启动而起火 。
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汽车采访人员点评：
从明面上看 ， 一年一辆 ， 这是目前威马EX5起火的频率 。 每次事故 ， 厂家都会说跟电池无关 。 但这个说辞 ， 恐怕连威马自己都越来越不信了 。 罪魁祸首其实是三元锂电池 。
事实上 ， 大多数人 ， 已经默认了三
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元(参数|图片)锂电池的不安全 。 一些汽车品牌和电池公司正在重新布局 ， 磷酸铁锂电池正在重回市场 。 比如特斯拉宣布要推出磷酸铁锂电池的汽车 ， 比亚迪推出了刀片电池并公开声称三元锂电池不安全 。 同时比亚迪还声称 ， 越来越多的品牌和车型都开始匹配比亚迪的刀片电池 。 就连中国的财政补贴政策 ， 也不再是完全倾向三元锂电池 。
可以这么认为 ， 中国电动汽车以三元锂电池为主的格局正在发生改变 。 小编认为 ， 目前正准备购买电动汽车的消费者 ， 完全可以等一等新的搭载磷酸铁锂电池的车型 ， 并至少放弃购买搭载811高能量密度电池的电动汽车 。
网传爱驰责令高管卖车 工资减半 付强如此回应
针对网传的爱驰责令高管卖车的事 ， 付强通过微博回应称：
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这两天 ， 我们的“高管带货”、“全员营销”的计划 ， 引起了大家的高度关注出乎我的预料 。 因为我没感觉这是什么新鲜事 ， 却有如此关注度 。 员工高管代言代货自己企业产品各行各业比比皆是 。
更何况爱驰汽车是家创业公司 ， 我们的管理层也是合伙人 ， 也是老板 。 老板带货、推广公司的产品 ， 更是天经地义 。
更深层次的意义是 ， 业务链条上所有的经理和同事 ， 通过这个过程 ， 有机会一手了解用户对自己的产品的反应 。 如果大家不参与到营销的过程中 ， 就没有办法对产品、质量、技术、服务 ， 对消费者的方方面面有更深刻的认识 。 如果不站在客户的一面 ， 就不能更好地为客户服务 。
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