中型车|被埋没的豪车，国外比宝马地位都高，国内却卖不动，新车跌到22万仍没人识( 二 ) |21-30万|讴

作为本田精心打造的一款中型豪华轿车，虽说讴歌TLX-L在市场上的表现并不如如意，不过对它经过一番深入了解就会发现，本田对它显然是下足了功夫，讴歌TLX-L不仅拥有了一身精湛的制造工艺，就连全车多处重要零部件在后期也都的到了更加精密的调校，从而换来了号称开10年螺丝钉都不坏的品质，当然，讴歌TLX-L在颜值上也挺不错，除了车标，讴歌TLX-L的豪华气质一点都不输宝马3系，奔驰C级。
在车身尺寸上，讴歌TLX-L也做到了同级车更加出色的水准，车身长宽高分别达到了4981mm ， 1854mm ， 1477mm ，同时再配以2米9的轴距，一进入到车内，整个车内空间要比奔驰A4L ，奔驰C级大一圈。
看着一身比较大气的颜值，讴歌TLX-L在内饰布局上就显得要保守很多，车内的档次感也没有想象中的出色，这显然拉低了它在同级车中的竞争力，好在车内的做工用料做到了相当出色，甚至可以说在车内几乎能够看得到的地方都体现出了非常细腻，舒适的触摸感，被埋没的豪车，国外比宝马地位还高，国内却卖不动，新车跌到22万仍没人识！
而在动力系统上，讴歌TLX-L也标配了一台本田最骄傲的2.4L自然吸气发动机，最大输出功率208马力，而传动系统在有着一套8挡双离合变速箱的加持下，开起来，整车的动力性能可以说不是很强悍，但作为平时的家用代步，显然是能够满足，不过，总的来看，讴歌TLX-L如今最低才22.98万的售价体现出的吸引力还是挺高，只是不知道为何，偏偏就是赏识它的人不多，或许就如前面很多人所说的，只有真正懂它的人才会选择它吧，手握30万，你们会考虑这款讴歌TLX-L吗？

中型车|被埋没的豪车，国外比宝马地位都高，国内却卖不动，新车跌到22万仍没人识( 二 )

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