推广|性能车迷快看过来，我们把新奥迪RS家族开上了赛道。( 三 )
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两款新车外观保持了高度一致 ， 均采用溜背式造型 ， 各自散发着四门轿跑与两门轿跑车型的魅力 。 上翘的小鸭尾设计、专属的后保险杠造型以及双边共两出的椭圆形排气等经典设计均得以保留 。
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三款新车都标配20英寸轮圈 ， 其中RS 5 Sportback使用的金色轮圈是新增的配色 ， 在其内部还选装了碳陶瓷刹车系统 。 轮胎方面 ， 或许是因为本次活动在赛道上进行 ， 因此轮胎换装了倍耐力P ZERO系列 ， 尺寸为275/30 ZR22 。
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内饰方面 ， 新车基本上与新奥迪RS 4 Avant一模一样 ， 不过通过RS 5可以看出新车提供两种风格的内饰 ， 除了RS 4上的风格外 ， 还可以选择打孔真皮方向盘以及灰色缝线的内饰风格 。
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新增的“RS monitor”视图可以通过MMI中央显示屏查看发动机和变速器的温度、最大纵向及横向加速度、胎压和温度 。
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此外新车的智能语音系统也有所升级 ， 不过可实现操控的功能还是比较有限 ， 或许是出于网络安全的考虑吧 ， 语音识别能力依然还有可提升空间 。
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说一说空间吧 ， 体验者身高182cm ， 在新奥迪RS 5 Sportback中 ， 前排座椅调整至最低后头部空间基本没有什么余量了 。
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来到后排 ， 头部空间基本没有 ， 腿部空间还有4指 。
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来到新奥迪RS 5 Coupe上 ， 体验者头部空间基本上与Sportback车型保持一致 。 主副驾驶座椅均支持一键放倒椅背的功能 ， 副驾驶座椅还有老板键支持椅垫调节 ， 进出第二排还算是比较方便的 。
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虽然外观上看两台RS 5车型的尺寸和轴距都十分接近 ， 不过坐进车内后还是有明显区别 ， RS 5 Coupe的后排空间对于182cm的体验者来说已经接近极限了 。
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新奥迪RS 5在动力方面与新奥迪RS 4保持一致 ， 不过由于车身造型以及车重的不同 ， 两款新奥迪RS 5车型的0-100km/h加速时间缩短至3.9秒 。
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首先驾驶的是新奥迪RS 5 Sportback ， 如果说新奥迪RS 4 Avant在赛道中可以用稳健来形容的话 ， 那么新奥迪RS 5 Sportback则明显变得灵活很多 。
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尤其是在入弯时 ， 可以明显感觉到新奥迪RS 5 Sportback的尾部要灵活很多 ， 不经意间就会稍微侧滑一下挑逗驾驶员的神经 ， ESC（电子稳定控制系统）虽然有一定宽容度 ， 不过一有侧滑时还是会很快介入 ， 如果能全关就好了 。
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