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乌尔其|10万、20万、50万、100万、1000万的车有什么区别？


很多没有专门研究过车的人其实都会好奇 ， 普通10万的车怎么样 ， 20万的车又怎么样 ， 50万的车又是什么感觉 ， 以至于 ， 100万 ， 1000万的车之间到底有什么区别？
其实 ， 应该有一部分开过车的都会好奇高一个等级的车会和自己正在开的车有多大区别 ， 为什么会有那么大的价值差距?
这是很正常的 ， 每个人都会有好奇心 ， 以及一种比较的心理 。 在此 ， 特地为广大车迷解惑 。
乌尔其|10万、20万、50万、100万、1000万的车有什么区别？
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从性能上说
1）10万的车只能是能开 ， 有汽车所需要的所有最基础的设备 ， 但是都很粗糙 ， 有的车可能会有一两个稍微突出一点点的亮点 ， 但是绝对不多 ， 这种车 ， 直白一点的说就是只能是一个代步工具 ， 谈不上开这个车有什么舒适度 ， 也谈不上开这个车有什么面子 ， 仅仅只是一个代步工具 。 开车在路上碰到一个减速带都会发震 ， 人多了的话 ， 上坡都很费劲 。
2）20万左右的车比起10万左右的车 ， 仔细感受 ， 可以发现车子比10万左右的舒适不少 ， 操控感也明显上升 ， 甚至某些高配车可以让你在路上感觉到推背感的快感 ， 感觉到车上男人的浪漫 。 同时车子的空间更大一些 ， 车子噪音也小很多 。
3）50万的车会明显与上面两个区别开来 ， 从基础设备到开车感觉都会有很大的不同 ， 在50万价位里 ， 即便是低配都会比20万车高配的配置舒适不少 ， 真正开始接触男人在车子上的浪漫感 。 开车子可以很有面子的出去拉风 ， 会很吸引朋友们的眼 。
【乌尔其|10万、20万、50万、100万、1000万的车有什么区别？】4）100万级别的车 ， 这个级别的车子 ， 动力系统差距并不大 ， 最低级的百万车都是高功率2.0T开始算起 ， 普遍的都是3.0T的常态车型 ， 车内 ， 即便是副驾驶座也不是和以上的车型一样 ， 只有一个孤零零的车座 ， 各种各样的辅助驾驶系统会把你包在副驾驶的座位上 。
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5）1000万级别的车 ， 像是玛莎拉蒂mc12 ， 奔驰SLR 722 ， 这种车子都是最顶级的配置 ， 就比方说玛莎拉蒂mc12 ， 双座双门敞篷车 ， 6升12缸发动机 ， 最高车速超过330km每小时 ， 绝对是豪车中的豪车 。
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从驾驶本身上说
1）10万的车 ， 他除了“功能”外 ， 包括操作 ， 造型之外 ， 亮点真的很少 。
2）20万的车 ， 则是会显得均衡一点 ， 各方面都还算可以的 ， 基本上可以应对很多情况 ， 驾驶感也比较舒服 。
3）50万的车 ， 则是在舒服的基础上又多了面子 ， 高雅一点说就是“品质” ， 开出去感觉非常不错 ， 同时50万的车 ， 在很多细节处理方面会明显比20万 ， 10万的车好很多 。
乌尔其|10万、20万、50万、100万、1000万的车有什么区别？
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4）100万的车 ， 基本上这些车都是会请司机了 。
5）1000万的车 ， 买都是在拍卖会上的竞争的 。


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