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汽车|同是中期改款，宝马5系看配置、奔驰还是小排量，怎么选？01 5系大灯有亮点，奔驰E级撞脸C级02豪华内饰与动力不可兼得？( 二 )


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但是好看远远不够 ， 现在用户对于汽车智能化的要求越来越高 ， 宝马也意识到这点 ， BMW智能个人助理采用了全新的人机对话界面 ， 而且功能变得更强大 ， 可以控制空调和车窗等；还有一点在宝马X5上配备的倒车辅助功能也会出现在2021款宝马5系上 ， 这点对于驾驶技术欠缺的用户来说尤为贴心 。
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还有一个小编最喜欢的功能——室内停车场地图功能 ， 进入停车场时 ， 可以通过最新的iD7系统查询所在停车场的地图布局 ， 并显示停车所在位置 ， 当离开停车场时 ， 可以通过App轻松找到你的车辆；在进出公共停车区时 ， 新5系配备的“智慧停车”功能 ， 可以轻松在车里预先完成支付 ， 节省时间 。 不过这么智能的功能目前只在北京和上海的100多家停车场可以实现 ， 如果能早日普及的话相信会成为5系的一大卖点 。
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奔驰的内饰依旧是抢眼的12.3英寸双连屏 ， 加之一贯豪华感十足的氛围灯 。 但是作为中期改款车型奔驰E级内饰最大的变化在于它的方向盘 ， 采用全新设计的感应式触控方向盘 ， 科技感更强；并且运动轿车版本的新一代奔驰E级的方向盘造型更为酷炫 ， 不过你真的会因为方向盘而买车吗？
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新款奔驰E级搭载的MBUX智能人机交互系统 ， 驾驶员可通过语音、触控和手势三位一体的交互方式 ， 操控车内相关设置和服务 ， 更加智能化 。
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新款奔驰E级的售价43.08-64.28万元 ， 而新款宝马5系售价42.39-60.39万元 ， 不仅价格更低 ， 还是全进口 。 尤其是动力这块 ， 2.0T起步 ， 配备最新B48TU发动机 ， 在提供澎湃动力的同时油耗也很低 。 反观奔驰 ， 1.5T入门 ， 顶配版也就2.0T ， 指导价却达到64.28万元 ， 虽说提供了48V轻混 ， 但油耗也和5系不分上下 ， 倒是应了奔驰现在靠小排量赚销量的吐槽 。
总结
宝马5系和奔驰E级一直是豪华中大型轿车的佼佼者 ， 在8月份的销量排行中 ， 宝马5系更胜一筹 ， 但是目前2020年的总销量两者还有一定差距 。 如今两款中期改款车型一同到来 ， 你会选择性价比高的宝马5系还是坚定不移的做小排量奔驰的拥趸者呢？


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