车技集合|被称为运动版轩逸的日产车,不足10万起,却才月销791辆


我觉得日产这个品牌应该是多数观众都不会陌生 , 它算是目前国内最畅销的汽车厂商 , 尤其是轩逸这款车型 , 自从国内车市恢复之后 , 月销量一直是突破记录的水准 , 比如在8月份 , 轩逸就售出了惊人的55684辆 , 而1-8月累计销量已经达到了30.8万 , 不仅摘掉了它万年老二的帽子 , 更是一骑绝尘的超越了朗逸 , 这份战绩令人震撼 。 不过比较尴尬的是 , 目前日产在轿车市场 , 也就只能靠轩逸换销量 , 像天籁属于日系三剑客以及德系双雄中的垫底 , 月销万台左右徘徊 , 连君威都无法超越 。
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但是熟悉日产的观众也都知道 , 这些年它并没有针对轿车市场进行渗透 , 甚至此前在售的车型也停产停售 , 比如西玛、骊威、阳光以及玛驰等 , 当年也都是各自级别的佼佼者 , 可惜最终被市场淘汰 。 而目前日产在售的轿车还有几款呢?除了轩逸和天籁 , 也就只剩下蓝鸟和骐达这两款 , 所以说销量不佳有很多原因 , 四款车型有两款属于产品力非常一般 , 骐达咱们先不说 , 就说一说蓝鸟这款被誉为运动版轩逸的紧凑型三厢轿车 。 在8月份 , 蓝鸟在国内仅售出791辆 , 同比下滑82.4% , 而1-8月累计销量14298辆 , 同比下滑59.6% 。
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这样的成绩确实非常一般 , 但根据目前得到的消息 , 日产却又再次发布了蓝鸟2021款车型 , 这次它只提供两款车型 , 指导价为12.59-13.39万 , 而此前2020款车型共有五款在售 , 官方指导价9.59-13.39万 , 所以这次新增两款车型属于高配版本 , 但同时价格也让很多消费者无法接受 , 这和轩逸基本一致 , 选谁还用多说吗?虽说被称为运动版轩逸 , 可是蓝鸟的设计却被很多人誉为日产最丑 , 它的前脸部分还好说 , 日产家族式V-Motion理念辅以镀铬饰条 , 以及两侧较为凶狠的大灯组 , 营造出不错运动感 。
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但是来到侧面之后就不行了 , 蓝鸟是一款标准的紧凑型三厢轿车 , 可是为了打造它和轩逸的不同 , 当然老款轩逸的设计各位也应该有点印象 , 属于比较常规 , 所以蓝鸟就尽可能的"放肆" 。 从C柱车顶线条和后备厢高度不难看出 , 日产是想要它有一点轿跑范 , 可惜设计上出了点"意外" , 不规整的线条走向让人觉得很别扭 , 当然个性是足够个性 , 整体感不能说差 , 可配合轮圈造型和尺寸 , 以及尾部的灯组和线条 , 确实柑橘不到任何轿跑的氛围 。 再就是上市这么多年 , 蓝鸟的设计是没有任何改动 , 改款升级也都是年度例行 。
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内饰部分更是无需多言 , 老旧的日产家族语言保证你体会不到任何科技感和豪华氛围 , 当然运动气息也不算浓郁 , 但是相比轩逸的细节也确实更注重运动感营造 , 比如D-Shape运动型多功能方向盘 , 中控副驾驶面板以挡位区域等部分 , 还有红色仿碳纤维饰板点缀 , 在当年也算是小惊喜 , 可在如今看来 , 国产品牌能够甩它两条街 。 更别提细节配置 , 像液晶仪表、大尺寸中控液晶屏以及丰富的安全功能 , 蓝鸟自然是全系均无 , 甚至此次2021款的低配 , 也就是炫酷版连ESP都没有配备 , 这算什么?


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