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车技集合|被称为运动版轩逸的日产车，不足10万起，却才月销791辆


我觉得日产这个品牌应该是多数观众都不会陌生 ， 它算是目前国内最畅销的汽车厂商 ， 尤其是轩逸这款车型 ， 自从国内车市恢复之后 ， 月销量一直是突破记录的水准 ， 比如在8月份 ， 轩逸就售出了惊人的55684辆 ， 而1-8月累计销量已经达到了30.8万 ， 不仅摘掉了它万年老二的帽子 ， 更是一骑绝尘的超越了朗逸 ， 这份战绩令人震撼 。 不过比较尴尬的是 ， 目前日产在轿车市场 ， 也就只能靠轩逸换销量 ， 像天籁属于日系三剑客以及德系双雄中的垫底 ， 月销万台左右徘徊 ， 连君威都无法超越 。
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但是熟悉日产的观众也都知道 ， 这些年它并没有针对轿车市场进行渗透 ， 甚至此前在售的车型也停产停售 ， 比如西玛、骊威、阳光以及玛驰等 ， 当年也都是各自级别的佼佼者 ， 可惜最终被市场淘汰 。 而目前日产在售的轿车还有几款呢？除了轩逸和天籁 ， 也就只剩下蓝鸟和骐达这两款 ， 所以说销量不佳有很多原因 ， 四款车型有两款属于产品力非常一般 ， 骐达咱们先不说 ， 就说一说蓝鸟这款被誉为运动版轩逸的紧凑型三厢轿车 。 在8月份 ， 蓝鸟在国内仅售出791辆 ， 同比下滑82.4％ ， 而1-8月累计销量14298辆 ， 同比下滑59.6％ 。
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这样的成绩确实非常一般 ， 但根据目前得到的消息 ， 日产却又再次发布了蓝鸟2021款车型 ， 这次它只提供两款车型 ， 指导价为12.59-13.39万 ， 而此前2020款车型共有五款在售 ， 官方指导价9.59-13.39万 ， 所以这次新增两款车型属于高配版本 ， 但同时价格也让很多消费者无法接受 ， 这和轩逸基本一致 ， 选谁还用多说吗？虽说被称为运动版轩逸 ， 可是蓝鸟的设计却被很多人誉为日产最丑 ， 它的前脸部分还好说 ， 日产家族式V-Motion理念辅以镀铬饰条 ， 以及两侧较为凶狠的大灯组 ， 营造出不错运动感 。
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但是来到侧面之后就不行了 ， 蓝鸟是一款标准的紧凑型三厢轿车 ， 可是为了打造它和轩逸的不同 ， 当然老款轩逸的设计各位也应该有点印象 ， 属于比较常规 ， 所以蓝鸟就尽可能的"放肆" 。 从C柱车顶线条和后备厢高度不难看出 ， 日产是想要它有一点轿跑范 ， 可惜设计上出了点"意外" ， 不规整的线条走向让人觉得很别扭 ， 当然个性是足够个性 ， 整体感不能说差 ， 可配合轮圈造型和尺寸 ， 以及尾部的灯组和线条 ， 确实柑橘不到任何轿跑的氛围 。 再就是上市这么多年 ， 蓝鸟的设计是没有任何改动 ， 改款升级也都是年度例行 。
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内饰部分更是无需多言 ， 老旧的日产家族语言保证你体会不到任何科技感和豪华氛围 ， 当然运动气息也不算浓郁 ， 但是相比轩逸的细节也确实更注重运动感营造 ， 比如D-Shape运动型多功能方向盘 ， 中控副驾驶面板以挡位区域等部分 ， 还有红色仿碳纤维饰板点缀 ， 在当年也算是小惊喜 ， 可在如今看来 ， 国产品牌能够甩它两条街 。 更别提细节配置 ， 像液晶仪表、大尺寸中控液晶屏以及丰富的安全功能 ， 蓝鸟自然是全系均无 ， 甚至此次2021款的低配 ， 也就是炫酷版连ESP都没有配备 ， 这算什么？


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