汽车|吉利汽车成功闯关科创板，李书福身家望冲进国内前十
【汽车|吉利汽车成功闯关科创板，李书福身家望冲进国内前十】
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上交所的科创板正在吸引着越来越多的著名企业回归A股上市 ， 日前又一家备受瞩目的企业成功闯关了——根据上交所发布科创板2020年第83次上市委员会审议会议结果公告 ， 吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)首发申请获上交所上市委员会通过 。
吉利汽车作为一家设立于开曼群岛并在香港联交所上市的红筹企业 ， 是我国自主品牌乘用车领军企业 ， 主要从事于乘用车及核心零部件的研发、生产和销售 ， 旗下产品主要包括吉利、几何以及领克汽车（合营品牌） ， 其中在报告期内的2017-2019年度 ， 上述三大品牌合计销量分别为124.7 万部、150.1万部和136.2万部 ， 连续三年排名国内自主车企销量第一 。
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从业绩来看 ， 在报告期内的2017-2019年及今年上半年 ， 吉利汽车分别实现营业收入约935.53亿元、1073.35亿元、981.39亿元和371.21亿元 ， 对应归属于母公司所有者的净利润分别约104.93亿元、124.63亿元、82.15亿元和23.01亿元 ， 可以说 ， 2018年度以来 ， 国内乘用车行业整体呈现高光不再的增长乏力格局 ， 吉利汽车扛过了2018年 ， 但是最终未能幸免 ， 2019年以来营业收入和净利润出现了明显的颓势 ， 毛利率更是出现了持续的下滑：19.71%、18.77%、15.80%和15.68% 。
期间 ， 吉利汽车的资产负债率分别为约61.07%、51.78%、49.69%和43.82% ， 在汽车大环境骤变之下 ， 吉利汽车战略性收缩战线 ， 让企业资产负债率持续下降 ， 不失为一个积极的信号 。
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顺利闯关A股科创板 ， 也有利于吉利汽车未来资产负债率进一步优化 ， 同时也是让吉利汽车成为继比亚迪、长城汽车之后 ， 第三家实现A+H两地上市的汽车企业 。 目前吉利汽车在港股市场上报15.36港
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元(参数|图片)/股 ， 总股本98.13亿股 ， 对应总市值达到了1508.29亿港元 ， 也是千亿市值级的“大家伙” 。
不过 ， 其登陆A股上市 ， 给A股市场带来的存量资金分流压力也是不小 。 按照招股书的介绍 ， 吉利汽车本次由中金公司和华泰联合证券联合承保 ， 拟在A股科创板公开发行不超过17.32亿股 ， 占发行后股份总数的不超过15% ， 募资200亿元 ， 用于发展新车型产品研发项目、前瞻技术研发项目、产业收购项目和补充流动资金 ， 募资规模将和中芯国际持平 。
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吉利汽车登陆科创板 ， 也将带来其实际控制人李书福的身家进一步腾飞 ， 冲刺国内富豪榜前十强 。 目前李书福直接及间接持有吉利汽车已发行股份的41.20% ， 而此前在2020福布斯内地富豪榜中 ， 李书福以124亿美元位列第14位 。
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