|报价96万的宝马i8便宜吗？底盘一处渗油，买主砍价6万成交( 三 )
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【|报价96万的宝马i8便宜吗？底盘一处渗油，买主砍价6万成交】
路试完后就在卖家熟悉的修理厂上举升机 ， 底盘包裹的很严实：前部护板存在小剐蹭 ， 跑车托底也是家常便饭了 ， 因为底盘比较底在所难免 。 但底盘内部有无拆卸维修、拖底事故或是漏油 ， 目前还看不出来 ， 接下来得出苦力把发动机护板拆下 。
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在拆卸护板的时候发现护板已经存在剐蹭损坏的现象 ， 但是让人担心的是里面的零件有没有损坏的现象 ， 所以我立马拆开护板一探究竟 。
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四轮悬挂无拆卸维修 ， 减震器无漏油 ， 防尘套以及各部位球头拉杆都无老化松旷等异常情况；前后刹车片厚度均匀 ， 暂时不需要更换 。
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发动机变速箱接触部位螺丝无拧动拆卸 ， 表面无一丝渗油痕迹 ， 说不漏油的宝马是假宝马的人可以来亲自验证 ， 发动机的密封技术还是比较可靠的 。
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发动机下支架以及机爪固定螺丝无任何拧动拆卸痕迹 ， 周边附件螺丝也无拧动拆卸痕迹 ， 线束规整 。 综合以上几点排除了发动机拆卸维修的可能 。
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涡轮增压器的润滑油管渗油 ， 这种情况基本上都是橡胶密封垫老化严重所导致的 ， 对于这样的车 ， 维修都是更换整根油管 ，
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全车轮胎更换及轮胎磨损严重 ， 钢圈多处剐蹭 ， 建议及时更换轮胎和修复钢圈 。 检测到这儿便结束了 ， 小杨我便找到小哥哥将检测中遇到的情况一一的说明清楚了 ， 客户听完也是能接受 ， 毕竟二手车市场里宝马i8也不多 ， 买一台自然少一台 。
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不过小哥哥感觉车行报价有点偏高 ， 自己虽然了解过但是也希望我帮忙出出主意 ， 随后我查了下目前此车的二手车行情：基本都在87万左右 ， 而车况精品的自然要高一些 ， 估计车行也是留个一些谈价空间 ， 估摸着90多点的价格比较合适 。 客户听完和自己心里预期差不多 ， 便和我道别独自去和车行老板协商价格了 。
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在去下个任务点的路上 ， 收到小哥哥的电话 ， 他说道：他最后以91多点把这车给买了 ， 虽然很多人不理解为啥他卖了兰博去买I8 ， 但是他认为买车自己开心就行了 。 这里小杨也替他感到开心 ， 只是这车贬值率太吓人了 ， 这样来看买二手豪车是真划算啊！
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好了 ， 今天的检测分享就到这了 。 我是检车家的一名二手车检测技师小杨 ， 我们检测的是二手车 ， 一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免 ， 不能像一台新车那么看待 ， 更多的是去关注车况本身和车辆的性价比 。 如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题 ， 可以找我们来为你解决问题 。
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