31-50万|抢先试驾比亚迪汉！续航真的有惊喜？
Hello大家好 ， 我是小卷！
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前几天我去试驾了比亚迪汉！之前辰哥带大家抢先看过静态 ， 而我这一次试驾就来测测比亚迪汉EV的续航情况！
答案公布前我发了一个投票 。 四个选项的票数还都不少！
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你们觉得呢？它能跑多远？看节目前心里预测一下吧！
小卷的驾驶感受
这一次全程基本都在驾驶 ， 所以没有太多时间去跟大家聊外观、内饰、空间表现 ， 感兴趣滴朋友戳这里了解一下 。 （30万的比亚迪什么样？会有人买吗？）
那我先分享一下我试驾的感受 。 首先两幅方向盘除了看着造型不错 ， 手感也比较好 ， 以及转向手感也是有舒适跟运动模式可以选 ， 我个人是是觉得调整为运动后更合心意 ， 轻重合适 ， 也更精准一些 。
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电门脚感属于随点随有 ， 但比较线性 ， 不会让你觉得动力来的蹿或者突兀 。 而在动能回收为较大回馈的情况下 ， 松开电门 ， 车速会线性的降下来 ， 没有明显拖拽感 。 虽然不能完全降至停止 ， 但尝试几次你很容易找到"单踏板"操作的快乐和技巧 。
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再就是大家很关注的动力 ， 长续航版本为单电机前驱车型 ， 官方给的零百成绩是7.9秒 ， 单看数据在20多万的电车里排不上什么前列 ， 但实际体验感受还不错 ， 由于我全程为了保持一致的测试条件 ， 只体验了ECO模式 ， 在这个模式下 ， 动力的响应速度依旧很快 ， 动力输出线性 ， 中后段加速比较有力 。
但唯一要注意的就是 ， 我在最后电量低于10%的情况下 ， 明显感觉动力输出功率有被限制 ， 这个时候想加速就要费些劲 。 当然 ， 这也是为了节省最后电量 ， 提醒你尽快充电吧 。
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底盘质感我也挺喜欢的 ， 据说有奔驰S级底盘调教大师帮忙 ， 所以不用多说 ， 非常舒适、厚实、有质感 。 另外NVH也是给好评的地方 ， 全车噪音隔绝的非常不错 ， 尤其是对我而言 ， 真不太喜欢电车电机运作时的声音 。 而比亚迪汉不管是在起步还是加速时 ， 都非常安静 ， 只让你觉得轻巧敏捷 。
另外 ， 我这次花了一天半的时间 ， 共驾驶了13.6个小时 ， 没腰间盘突出的理由 ， 一方面可能确实是我身体素质还行（虽然有的车我开三四个小时腰部就会不舒服） ， 另一方面也多亏它的座椅 。 舒适性、支撑性都挺好的 ， 还有电动腰靠 ， 真的是挽救了本仙女 。
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【31-50万|抢先试驾比亚迪汉！续航真的有惊喜？】
小卷的续航测试
说回到重点：续航测试 。
要先声明一下 ， 电车的续航会受路况、温度、天气、人员数、驾驶方式等很多因素影响 ， 所以可能你看到的同一台车的续航测试多多少少会有所偏差 。 而我能做到的 ， 就是把我这次测试的条件和情况告诉大家 ， 作一个参考 。
先交代我的测试条件：全程ECO模式、动能回收为较大回馈、空调基本22度3档 。 （晚上24度）
气温第一天极为炎热 ， 最高温37度 ， 第二天较为凉爽 ， 28度阴天 。
全程路况基本一半环线 ， 一半较畅通城市路况 。 由于环线限速100km/h ， 大部分时间我的车速保持在85-100km/h左右 。 而城市道路没啥拥堵 ， 就是红绿灯特别多 ， 老是走走停停的 。
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