习得汽车君|宁德时代电池装机量不敌LG化学，是因为中国电动车销量下滑？
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根据韩国市场调研公司SNE Research公布的数据 ， 2020年1-8月 ， LG化学电池装机量全球第一 ， 占据了全球电动汽车电池市场25%的市场份额 。 中国电池制造商宁德时代则以24%的市场份额位列第二 ， 松下则以19%的份额名列第三 。
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曾几何时 ， 宁德时代在全球动力电池市场是绝对的霸主 。 2019年 ， 宁德时代电池装机量达到40.96GWh ， 市场份额高达27.9％ ， 连续三年位列全球第一 。 业内相关人士分析 ， 宁德时代的市占率衰退与欧洲新能源汽车产业发展密不可分 ， 因为欧、美车企似乎更倾向于日韩电池供应商 ， 通用、雷诺、戴姆勒、大众等企业都是LG化学的“狂热支持者” 。
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由于相关扶持政策的相继落实 ， 欧洲新能源汽车市场正在加速膨胀 。 相关数据显示 ， 2020年1-8月 ， 欧洲新能源汽车销量达到61.2万辆 ， 同比增幅明显 ， 而同期中国新能源汽车市场累计销量则为59.6万辆 ， 已经明显落后于欧洲 。
不过据工业和信息化部副部长辛国斌表示 ， 外界应理性看待欧洲新能源汽车销量超越中国这一事件 。 目前中国新能源汽车产业正处于高速增长后的阶段性下滑时期 ， 但消费者对新能源汽车总体还是持欢迎态度 。 未来随着动力电池技术进步、基础设施愈发完善、中国车企正向研发体系的不断进步 ， 中国新能源汽车还将重新迎来“春天” 。
编辑点评：
其实在连续的下滑后 ， 中国新能源汽车市场已经展现出了复苏态势 。 根据中汽协公布的数据 ， 8月中国新能源汽车市场销量达到10.9万辆 ， 同比增长25.8% ， 创下了历年8月新能源车销量之最 。 随着整个新能源市场的不断回暖 ， 宁德时代这种本土电池供应商的发展潜力仍然不容小觑 。
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【习得汽车君|宁德时代电池装机量不敌LG化学，是因为中国电动车销量下滑？】
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