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|汽车冷知识2：品牌秘史( 三 )


|汽车冷知识2：品牌秘史
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八
大众汽车的创立时间稍晚一些 ， 1937年由费迪南德·保时捷创办 ， 而且是基于希特勒在1936年提出的设想——要生产一种廉价的“大众汽车” ， 每个德国人至少是每个德国职工 ， 都应该有一辆自己的汽车 ， 这应该是对比当时的美国提出的设想 。 事实上也真的这样做了 ， 大众汽车在1938年开始建厂 ， 就计划年产150万辆 ， 超过当时美国最大的福特汽车的年产量 ， 是世界最大的汽车厂 。 之后大众被用于军备生产 ， 后来又被英国军政府接管 ， 就是在这个阶段开始生产经典车型甲壳虫 。 到了1972年 ， 甲壳虫以超过150万辆的累计生产量 ， 打破了福特T型车传奇记录 。
之后的大众彻底放飞自我 ， 1973年帕萨特投产 ， 1974年Golf亮相 ， 1976年Golf GTI下线……这些不必细说 ， 到现在仍是热销车型 。 大众集团除了大众汽车 ， 还买下了众多品牌 ， 包括本土的奥迪、西班牙的西亚特、捷克的斯柯达、英国的宾利、法国的布加迪、意大利的兰博基尼 ， 以及同一位创始人创立的保时捷 。
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九
保时捷的成立时间是早于大众汽车的 ， 于1931年由费迪南德·保时捷成立于德国斯图加特 ， 以豪华跑车闻名于世 。 而这个人厉害到什么程度呢 ， 不仅仅是他创办了保时捷和大众汽车 ， 他的儿子和孙子 ， 同样在汽车制造上天赋异禀 。 儿子费利·保时捷设计出了大众甲壳虫 ， 孙子斐迪南·保时捷参与设计了最经典的车型保时捷911 。 就家学渊源来看 ， 很像我国的三苏父子（苏洵、苏轼、苏辙） 。 时至今日 ， 保时捷在跑车领域的地位依然不可撼动 ， 而保时捷家族在祖孙三代之后 ， 不仅仍然持有制造厂的大部分股份 ， 也一直在创造新的传奇 。 （这部分内容包含了夺权、争位、家族内斗等等堪比任何一部经典大剧 ， 有兴趣的朋友可以找来看看 ， 小编实在写不出来一本书）
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