31-50万|强力新秀遇著名老将 同等价位下帕里斯帝与汉兰达谁是更好的选择( 二 )
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在内饰上 ， 汉兰达就没什么优势了 ， 作为一款2018年的产品 ， 它在内饰材质上乏善可陈 ， 目前流行的中控大屏和全液晶仪表盘也没有出现 ， 无论是时尚感还是科技感 ， 与帕里斯帝相比都有不小的差距 。
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得益于庞大的车身尺寸 ， 帕里斯帝的后排乘坐空间非常宽敞 ， 无论是二排中央的过道 ， 还是座椅的前后滑动距离都有着明显优势 ， 这让它能够胜任家用、商用等各种场合 。
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汉兰达的车身尺寸比帕里斯帝小了一圈 ， 内部空间上有明显差距 ， 座椅的造型和材质上也比较落后 。 可以看出 ， 目前的汉兰达已经有点跟不上时代 ， 急需车型的更新换代 。
动力
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帕里斯帝搭载了3.5L自然吸气发动机 ， 匹配8挡手自一体变速箱 ， 最大功率为200千瓦 ， 最大扭矩为336牛米；汉兰达则搭载了2.0T涡轮增压发动机 ， 匹配6挡手自一体变速箱 ， 最大功率为162千瓦 ， 但最大扭矩高达350牛米 ， 两款车在动力性能上各有千秋 。 值得一提的是 ， 两款车均为四驱车型 ， 但帕里斯帝采用全时四驱系统 ， 舒适性和操控体验都要优于汉兰达的适时四驱系统 。
小结：帕里斯帝是现代汽车重启进口车业务后的首款车型 ， 因此无论是配置还是价格都比较有诚意 。 汉兰达曾经是中大型SUV市场上的神车 ， 甚至创造过加价才能提车的奇迹 ， 但长期不换代 ， 让它的竞争力已经大不如前 。 面对同等价位的帕里斯帝等新秀车型的竞争 ， 明显有点力不从心 。 或许等到2020款汉兰达上市 ， 两者的竞争才会真正开始 。
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