众泰|穿了一身德系“名牌货”，航空底盘，耗资60亿还在坚持！4月销量为0
近些年来我国自主品牌取得了前所未有的优质成绩 ， 除了能够打造出国内消费者喜爱的设计与配置之外 ， 三大件的稳定性与车辆品质也有着显著的提升 ， 这也是国产车销量飙升的一大缘由 。 不过 ， 在国产车刚刚起步的时期也走过很多弯路 ， 由于大多车企都没有家族式设计语言 ， 为了投机取巧吸引消费者就会抄袭 ， 就例如我们熟知的众泰 。 它旗下所有车型几乎都没有脱离过抄袭的元素 ， 甚至还以抄袭为荣 ， 这点从当初众泰RS9的宣传语就可以看出 。
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众泰之所以被消费者疯狂吐槽 ， 其关键原因并不是单单为抄袭太过于严重 ， 更重要的是它的品质不佳 ， 车辆故障率太高 ， 常年来都在一次次刷新着投诉榜的记录 。 我们本期所介绍的汉龙旷世虽然也有一定的抄袭嫌疑 ， 但它上市至今零投诉 。 更值得一提的是 ， 它的发动机采用了德国马勒技术、分动器来自博格华纳、变速箱为采埃孚8AT ， 就连底盘都是来自采埃孚的航空底盘 ， 虽然没有自己的技术 ， 但不能否认它是穿了一身“德系名牌货” 。
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旷世的外观 ， 进气格栅采用扁些的六边形设计类似一个正梯形和一个倒梯形 ， 内部搭配多条横向镀铬条 ， 两侧连接前大灯 ， 前脸下半部分是保险杠区域 ， 两侧有日间行车灯 。
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内饰部分 ， 低配的是10.25英寸中控大屏＋3.5英寸液晶仪表盘 ， 中高配车型则是12.3英寸液晶显示屏＋12.3英寸液晶仪表盘 ， 整个中控台看上去比较简约大气 ， 真皮多功能方向盘带有换挡功能 ， 在手指可触碰之处能看到不少的镀铬+皮质装潢着车内 。
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在动力性能方面 ， 汉龙旷世全系都搭载一款2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率160kw马力218匹 ， 最大扭矩370牛米 ， 传动系统匹配ZF8AT变速箱 ， 底盘为前双叉臂式独立悬架＋后多连杆式独立悬架 。 4款高配车型还配备了适时四驱系统 。 #众泰#底盘#国产车收藏
旷世的外观 ， 进气格栅采用扁些的六边形设计类似一个正梯形和一个倒梯形 ， 内部搭配多条横向镀铬条 ， 两侧连接前大灯 ， 前脸下半部分是保险杠区域 ， 两侧有日间行车灯 。
内饰部分 ， 低配的是10.25英寸中控大屏＋3.5英寸液晶仪表盘 ， 中高配车型则是12.3英寸液晶显示屏＋12.3英寸液晶仪表盘 ， 整个中控台看上去比较简约大气 ， 真皮多功能方向盘带有换挡功能 ， 在手指可触碰之处能看到不少的镀铬+皮质装潢着车内 。
【众泰|穿了一身德系“名牌货”，航空底盘，耗资60亿还在坚持！4月销量为0】在动力性能方面 ， 汉龙旷世全系都搭载一款2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率160kw马力218匹 ， 最大扭矩370牛米 ， 传动系统匹配ZF8AT变速箱 ， 底盘为前双叉臂式独立悬架＋后多连杆式独立悬架 。 4款高配车型还配备了适时四驱系统 。
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