31-50万|曾经15万捡漏的大马力后驱车，凯迪拉克ATS-L如今依旧能打( 二 ) |中型车|凯迪

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在动力方面，凯迪拉克ATS-L采用2.0T+8AT的动力组合，其最大马力达到279匹，相较于如今50 TFSI的奥迪A8丝毫不落下风，而大马力也一直都是美系车的优势所在，配合8AT的变速箱，能够做到6.2s的零百加速成绩。不过承袭美系车大马力的同时，凯迪拉克ATS-L也继承了美系车油耗高的通病，其综合油耗能够达到10个以上，日常使用成本并不低。当然了，最重要的是凯迪拉克ATS-L是一台后驱车，并且在底盘方面采用兼顾舒适和运动的前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，其操控性能哪怕放在如今也属优异。

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以现在的眼光来看，凯迪拉克ATS-L无论是外观、内饰，还是动力性能，均能够排在B级车的中上水平，甚至动力性能加上后驱车的定位，让其有了一定的操控性能，尽管现如今的凯迪拉克ATS-L已经停产，但不可否认凯迪拉克ATS-L如今依旧能打。而它作为美系车，保值率虽然不高，但在二手车市场中仍然能够卖到18万元，相比起之前15万元出头捡漏时还要高出不少，也算是二手车市场中的一名"另类" 。

31-50万|曾经15万捡漏的大马力后驱车，凯迪拉克ATS-L如今依旧能打( 二 )

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