特斯拉|特斯拉年内第六次调价，起售价降幅超10万，老车主情何以堪
“我们团队收到的订单已经达到了60单 。 ”
10月1日下午特斯拉中国官网更新国产Model 3最新售价后 ， 某特斯拉销售经理向包括时代财经在内的车友群群友表示 ， 目前起售价25万元以内的新车型对消费者吸引力极高 ， “刷卡都要排队了 。 ”
据悉 ， 10月1日约14：30分 ， 特斯拉国产Model 3进行了调价 ， 即日起标准续航升级版（以下简称“标续版”）补贴后售24.99万元起、后驱长续航版（以下简称“长续版”）补贴后售30.99万元起 。 两版本车型起售价下探幅度分别超过2.2万元以及3.5万元 。
然而 ， 在新买家一片沸腾的同时 ， 市场中还存在另一种声音——来自老车主的无奈、自嘲甚至愤怒 。
特斯拉
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Model 3(参数|图片) 图片来源：Unsplash
“这相当于我的车开了三个月就官降了3万 ， 虽然都说早买早享受 ， 但心里还是挺纠结的 。 ”10月1日 ， 广州国产特斯拉Model 3标准续航升级版车主陈小姐向时代财经表示 ， 为寻求自我安慰 ， 她只能对比亏得更多的进口标续版车主或者更晚提车的车主……
同日 ， 出于安抚老车主的情绪 ， 尤其是购车不满7天的部分车主 ， 特斯拉方面推出新政策 ， 称将为符合条件的车主提供为期3年的免费超级充电使用权益 。
另外 ， 10月2日 ， 特斯拉大打“感情牌” ， 上至管理层下次前线销售 ， 均在朋友圈中转发感言：“这个世界的先行者 ， 必定要经历常人的不理解 ， 才能改变世界 。 每一位亲爱的特斯拉车主 ， Of Course I Still Love U 。 ”
特斯拉应该被理解吗？无疑 ， 这问题从不同的角度出发会得到不同的答案 ， 但客观存在的事实是 ， 不在少数的消费者被伤害了 。
车主新提的Model 3 图片来源：受访车主提供
不到一年调价6次 ， 起售价降超10万元
仅时隔4个月 ， 特斯拉国产Model 3价格门槛再度大幅调低 ， 据统计 ， 这已经是该车年内的第6次调价 。
据悉 ， 本次调价 ， 主要源于新车换装了由宁德时代供应的磷酸铁锂电池 。 自此 ， 国产Model 3仅性能版车型会搭载三元锂电池 。
事实上 ， 特斯拉将推出磷酸铁锂电池车型以降低产品门槛早有透露 。 据特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）北京时间9月23日在电池日（Battery Day）发布会上透露的产品规划 ， 磷酸铁锂电池未来将搭载于特斯拉的入门车型上 ， 而定位更高的产品将继续使用三元锂电池 。
从产品力层面看 ， 换装磷酸铁锂电池的国产Model 3与此前搭载三元锂电池的同级车型相比 ， 续航能力（NEDC工况）有所升高 ， 百公里加速时间持平 ， 似乎是更优的选择 。
磷酸铁锂版本特斯拉Model 3售价 图片来源：官网截图
但实际上 ， 磷酸铁锂电池与三元锂电池之间 ， 还有一系列深层次差异 。
“在激烈驾驶等需要连续大功率充放电的高强度使用场景下 ， 磷酸铁锂电池与三元锂电池之间的性能差距会被放大” ， 资深新能源车“三电”专家10月1日接受时代财经采访时表示 ， 即使对于只用作日常代步的消费者 ， 磷酸铁锂电池在环境温度低时的续航性能下降问题 ， 也十分关键 。
或由于两类型电池之间的浅层区别不明显 ， 甚至磷酸铁锂电池还占优一些 ， 本次特斯拉的新车给市场带来的改变 ， 更多还是在于进一步降低了国产Model 3的门槛 。
起售价降至25万以内 ， 意味着Model 3不仅相对小鹏汽车
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P7(参数|图片)、比亚迪汉EV等新能源对手展现出更强的市场话语权 ， 还会更进一步威胁到奔驰
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