汽车知识|高性能纯电轿跑就是香,实拍宝马i4概念车


在北京车展上最不缺的就是概念车 , 好像没量概念车都不好意思来车展 。 但是对于每家的概念车也有很多差异 , 有的一看就觉得很“概念” , 应该也不会量产;但有的看一眼就爱上了 , 坐等量产 。 宝马i4就是那种 , 看一眼就爱上了 , 惊艳全场 。
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也有很多人说现在的宝马只剩下双肾了 , 其他都变了 , 宝马不再是宝马 。 小编觉得 , 对于这样的改变仁者见仁智者见智 , 就像当年开天使眼的时候 , 现在还不是啪啪打脸 , 也一样觉得很香?
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作为宝马家族旗舰级别的纯电轿跑车型 , 自然是要继承全新家族式外观设计语言的 。
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首先我们来看看宝马i4的外观 , 垂直的封闭式双肾格栅看似造型超前 , 十分夸张 。 全新风格的天使眼大灯采用两个六边形LED元件来完成照明 , 两条垂直的蓝色装饰预示其新能源身份 , 设计兼顾了传统与未来 。
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i4概念车和新款4系是同一平台 , 都采用了溜背式设计 , 短前悬、长后悬 , 配合后移的C柱 , 营造出俯冲的姿态 。

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外观上最具概念味儿的就是外后视镜了 , 中间采用镂空设计 , 预计未来正式上市会更换为相对常规的样式 。
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来到车尾 , 两条折线塑造出立体感 , 尾灯设计十分简洁 , 仅有一条红色L型灯带在点亮后拥有相当出色的视觉效果另外 , 在扩散器边缘设有蓝色装饰条点缀 , 表明其纯电动身份 。
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宝马i4概念车的内饰设计以驾驶者为中心 , 中控屏稍稍向主驾驶倾斜 , 全新的曲面显示屏与仪表盘相结合 。 镂空方向盘 , 极少的物理按键 , 简约大气 。
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宝马i4概念车自带三种不同的驾驶体验模式 , 三种体验模式(“个人”、“运动”和“高效”)从显示屏的画面 , 到内饰的呈现方式 , 均不相同 。
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宝马i4概念车采用了一体式座椅设计 , 座椅材质由带有线条图案的超细纤维和橄榄叶鞣制的天然皮革组成 , 体现了环保和可持续性的设计理念 。
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动力配置上 , 宝马i4在第五代eDrive电力驱动的加持下 , 最大马力为530匹 , 0-100km/h加速仅需4秒 , WLIP工况下的最大续航可达600公里 , 和特斯拉Model 3长续航版能力相仿 。
总结:据悉 , 宝马i4量产版将在2021年于慕尼黑工厂投产 , 从这款概念车上我们看到了宝马对于电气化进程的决心 , 粉丝们请捂好你们的钱包 。


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