汽车|王牌亮出，新能源智能汽车领域破晓者HiPhi X来了！高度智能化标签下重新定义“智能汽车”不符合用户需求的前行都是盲行豪华的本质并不是奢华材质而是核心科技
汽车产业升级转型叫嚣多年 ， 在智能化、电动化、网联化、共享化的“新四化”推进下 ， 国内外车企不断加大研发力度 ， 想要成为“新四化”下的产业引领者 。 其中 ， 智能化几乎是一个被说烂的词 ， 没有哪款新车不给自己打上“智能”的标签 ， 有时只有一个智能语音系统 ， 都会叫自己智能汽车！高合HiPhi X也丝毫不避讳地称自己为“划时代的智能电动车” ， 低调多年 ， 一出手便声称要重新定义智能汽车 ， 它真的能做到吗？
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高度智能化标签下重新定义“智能汽车”
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北京车展前 ， 高合HiPhi X创始版正式上市 ， 四座售价80万元 ， 六座售价68万元 。 高合HiPhi创始人丁磊在发布会上表示：“我们超越了传统造车思维 ， 通过H.U.A（H性能智能、U车路协同、A互联共享）三大全新维度重新定义面向未来的产品 ， 创立最高端的新能源智能汽车品牌 ， 用突破性的‘场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值’三大理念 ， 给用户带来TECHLUXE?科技定义豪华的品牌体验 ， 将高合HiPhi X打造成为新能源智能汽车领域的划时代产品 。 ”
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诚然 ， 能说出这番话是有底气的 。 高合HiPhi X有着12项全球首创科技 ， 真正做到了软硬件分离 。 并且 ， 它有着华人运通全球首个量产开放式电子电气架构平台——HOA超体电子电气架构、开放共创平台HiPhi Lab和全球最强的整车OTA能力 。 这些落到实处的表现就是车辆自身功能可以持续不断地进步和优化 ， 用户可以在用车过程中找到最适合自己的个性化模式 。 这就是“可进化”的智能体验 。
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除了这些用户智能体验 ， 备受瞩目的免接触NT展翼门和PML可编程智能大灯这两个难得一见的黑科技也在高合HiPhi X上首次量产 ， 要知道 ， 特斯拉
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Model X(参数|图片)都曾差点在展翼门上失败而归 。 而PML可编程智能大灯和全球首个情感化智能出行伙伴HiPhiGo ， 也从智能化的角度满足了用户的情感需求 ， 可以变表情包的大灯 ， 可以写诗作画的HiPhiGo......都让智能的理念贯穿高合HiPhi X车辆制造直至车辆使用 。 所以在智能化方面 ， 高合HiPhi X相比于竞争对手还是棋高一筹的；而且 ， 高合HiPhi X更贴合国内消费者的需求 ， 也不枉高合HiPhi X称自己为“划时代的智能电动车” 。
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不符合用户需求的前行都是盲行 高合HiPhi X在智能化标签之外 ， 另一备受瞩目的地方在于满足了用户的多样化需求 ， 而且是用户在用车过程中需要什么 ， 高合HiPhi X就能不断满足什么 。
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乍一听“不断满足”有些荒谬 ， 但在用车过程中 ， 高合HiPhi X不仅能不断满足用户需求 ， 还能让用户自己来满足自己的需求 ， 听起来更奇怪了对不对？这是因为高合汽车基于HOA超体电子电气架构 ， 打造了全球首创的车辆智能应用——图形化开发工具 ， 让普通用户也可以轻松地组合功能 ， 快速开发、部署和分享智能应用 。 同时 ， HOA的接口和开发工具也是开放的 ， 除了用户之外 ， 其合作伙伴、第三方开发者都可以调动硬件的功能 ， 重新设计组合 ， 开发出独属于自己的车辆智能应用 ， 用户在用车过程中就可以享受到海量、强大且不断更新的应用生态 。 这不就是你想要什么 ， 都可以有的节奏么 。 而且对于车主们来说 ， 他们虽然驾驶的是同一款高合HiPhi X ， 但由于智能开发个人选择的区别 ， 就会有千人千乘的使用体验 。 也就是说 ， 这世上没有一辆完全相同的高合HiPhi X 。
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