特斯拉|特斯拉突然降至25万！有车主却跟我们爆料：被套路了
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作者 | 小湿兄
特斯拉又降价了 ， 但车主又闹翻了 。
10月1日 ， 特斯拉两款国产车型正式宣布降价：中国制造
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Model 3(参数|图片)标准续航升级版补贴后售价为：24.99万（原售价约为27万元） ， 中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价：30.99元（原售价约为34万元） 。
选在2020北京国际车展、国庆长假期间宣布降价 ， 特斯拉冲销量的意图明显 。 而经历多次降价后车主维权 ， 特斯拉首次对老车主作出相应补偿措施 。
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（来源：网络）
特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博发文表示：“针对本次调价 ， 符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益 。 ”但即便如此在该微博评论下方 ， 依旧有用户称“被割韭菜” 。
有一位车主告诉创业邦 ， 他9月26号刚提的车 ， 9月30号在特斯拉官方的限时折扣活动中 ， 花费3万2千元购买了“增强版自动辅助驾驶功能包” ， 但活动结束第二天 ， 也就是10月1号 ， 特斯拉宣布两款车降价 。
这位车主虽然属于“7天无理由退车” ， 但他被告知 ， 30号购买的功能包的钱不能退 ， 且该功能包并不能转移到退车后再购买的新车上 ， 再且退车后一年内不能购买同一车型 。
这样一来 ， 退车的损失比降价还多 ， 这批新车主只能默默选择官方的补偿方案 。 另外 ， 特斯拉在10月1日下午还宣布 ， 超级充电桩将开始涨价 。
对于这一系列的操作 ， 似乎美国资本市场对此表示好看 ， 10月1日特斯拉股价开盘即涨2% 。
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特斯拉再次降价
车主指特斯拉耍套路
芯片门、失控门、降价门 ， 特斯拉几乎每个季度都能自产热点 。
自从2019年10月正式销售至今 ， 时历半年 ， 国产Model 3价格已经调整6次 ， 由最初的补贴前35.58万下降至当前补贴后24.99万 ， 短短1年价格相差近10万 。
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据了解降价至24.99万元 ， 是得益于采用了宁德时代提供的磷酸铁锂电池 。 此前6月 ， 在工信部公布的新能源车推广目录中 ， 出现搭载磷酸铁锂电池的国产版特斯拉 Model 3标准续航版的信息 ， 续航里程数据与今日降价车型一致 。
降价这事 ， 每次都能引发新车主在网络上的热议 。
比如在特斯拉对外事务副总裁陶琳的微博下方 ， 有一位@人土土木啊 的用户表示：“我们30天之内的车主就活该被当韭菜 ， 如果说因为电池换了 ， 那就把现在库存还是LG电池的依然按照27万卖啊？”
还有一位名叫@B_______M_____ 的车主向创业邦表示 ， 他是9月26号提的车 ， 因为9月最后一周特斯拉官方推出“EAP增强版自动辅助驾驶功能包”限时抢购活动 。 在昨天活动结束最后一天（9月30日） ， 他花费3万2千元购买了该服务 。
但结果第二天 ， 10月1日 ， 特斯拉就宣布车型降价2万2千 。 即便是他提车的时间满足“7天无理由退车”的要求 ， 但他在9月30日购买的EAP升级包就不能退还 ， 并且上牌、保险总计约7000元的费用也都打了水漂 。
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