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汽车|哈弗任性，大狗“无敌”( 二 )


“网红归根结底就是共创 ， 是所有‘粉丝’的热爱汇聚在一起的产物 。 ”正如长城汽车股份有限公司哈弗品牌公司总经理文飞 ， 解释哈弗大狗之所以成为近年来还未上市 ， 便火遍全网的超级网红SUV所表示的这样 。
值得一提的是 ， 大狗的预售采用了时下流行的盲盒打开方式 ， 从9月5日开启预售至今 ， 20天时间哈弗大狗预售订单就突破1万辆 。
如此一来 ， 哈弗品牌销量乏力现状 ， 有望得到缓解 ， 将有助于哈弗品牌摆脱对“国民神车”哈弗H6的依赖 。
SUV市场新蓝海存在吗 作为哈弗品牌全新SUV品类 ， 从产品定位以及价格区间 ， 哈弗大狗在国内市场似乎没有直接竞争对手 。
单从产品层面来看 ， 哈弗大狗将与北京BJ40、长安CS75 PLUS、吉利博越PRO等10万-15万元级自主 ， 以及途岳、RAV4、CR-V等15万-25万元合资主销产品 ， 展开固本市场争夺战 。
除了以上产品外 ， 哈弗大狗与第三代哈弗H6和哈弗F5售价颇为接近 ， 因此也不免可能存在内耗的局面 。
不过 ， 哈弗大狗长、宽、高分别为4620mm、1890mm和1780mm ， 轴距为2738mm ， 界于都市SUV和越野SUV之间 ， 属于紧凑级SUV中的新细分市场 。
更何况哈弗大狗的互动方式、用车理念等更为独树一帜 ， 使其可能从众多竞品中脱颖而出 。
值得注意的是 ， 哈弗大狗诞生于长城汽车全新技术平台——长城柠檬平台 ， 该平台耗资200亿元打造 ， 在产品的柔性、安全、性能和轻量化等方面相比老款车型 ， 均有较大提升 。
在动力总成方面 ， 哈弗大狗搭载全新一代1.5GDIT EVO发动机 ， 搭配第二代7DCT变速箱 ， 最大功率124kW ， 最大扭矩285牛·米 。
哈弗大狗搭载的全新一代1.5GDIT EVO发动机 ， 从数据上来看属于一线水准 ， 最大扭矩表现突出 ， 最大功率则不及长安CS75 PLUS、吉利博越PRO ， 但优于大众途岳 。
底盘悬架方面 ， 几款车型配置相同 ， 但哈弗大狗虽然是承载式车身 ， 但是配有两把差速锁 ， 并且搭载博格华纳第五代HALDEX电液式智能四驱系统 ， 兼顾城市SUV舒适性和非铺装路面通过性 。
在智能化方面 ， 哈弗大狗与长安CS75 PLUS、吉利博越PRO相差无几 ， 科技配置齐全 ， 处于市场一线水准 ， 而大众途岳、丰田RAV4和本田CR-V等合资车型则相形见绌 。
值得一提的是 ， 哈弗大狗搭载V3智能平台 ， 整车软件可通过FOTA进行迭代升级 ， 可以像成长的萌宠一样 ， 具备智慧进化的能力 。 在驾驶辅助方面 ， 哈弗大狗拥有交叉路口辅助、智慧躲闪、全自动融合泊车、倒车循迹、透明底盘等功能 ， 还拥有L2级别高级辅助驾驶系统 。
比城市SUV多一刻度野趣 ， 比硬派越野少一刻度粗躁 ， 3/4刻度座驾 ， 就是哈弗大狗欲开辟的新蓝海 。 可市场会不会接受这种需求细分 ， 恐怕还需时日见分晓 。
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受大环境影响 ， 今年1-8月长城汽车累计销售56.3万辆 ， 同比下滑9.81% 。 其中 ， 哈弗品牌前8月销量为36.59万辆 ， 同比下滑17.97% ， 但8月销量同比增长11.72% ， 至5.61万辆 。 从前8个月累计销量来看 ， 长城汽车完成下调后102万辆年销目标的55% ， 距目标还差45.7万辆 。
更为关键的是 ， 国内SUV市场竞争日益激烈 ， 长安、吉利、传祺等不断涌现新产品 ， 以捷达为代表的合资产品价格进一步下探 ， 正在蚕食包括长城汽车在内的自主品牌SUV市场份额 。
因此 ， 想要在今年仅剩的三个月内完成销量目标 ， 新产品的投放以及市场表现尤为关键 。
随着2021款VV6 ， 第三代哈弗H6、2021款哈弗F7/F7x以及哈弗大狗、电装炮、欧拉好猫等多款车型近期上市 ， 长城汽车将进一步靠近年度销量目标 。
汽车|哈弗任性，大狗“无敌”
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