用车|“省油”这道题你会做吗？
题目：一辆汽车 ， 油箱容积为60L ， 第一次加油时 ， 油价为6.28元/L ， 加了300元的油 ， 油箱被加满 ， 当时行驶里程为160km；第二次加油时 ， 油价为6.48元/L ， 加了255元的油 ， 油箱是否加满未知 ， 当时行驶里程未知 。 第三次加油时， 油价未变 ， 加了280元的油 ， 油箱被加满 ， 当时行驶里程为1000公里 。
请问 ， 到底怎样开车才能最省油呢？
看在大家这么熟的份上 ， 官博菌给出几道公式 ， 友情提示一下～
节油公式一：
60km/h≥x ， 且x≤80km/h
车子其实和人挺像 ， 跑得越快 ， 能量消耗越快；但速度太慢 ， 也很费油 。
事实上 ， 当车速上升 ， 发动机的利用率也会不断上升 ， 达到2000-3000转左右 ， 发动机的利用率甚至可以达到80%-90% ， 这个时候才是燃油经济性最好的 。
你稍加留意就会发现 ， 尽管现在汽车挡位越来越多 ， 但2000转左右的时速仍旧是对应80-90km/h 。 而严谨的汽车实验指出 ， 汽车速度超过80km/h后 ， 汽车60%的油耗都是在用于克服汽车风阻 。 一旦你开车到100km/h ， 不踩油门就会发现车速下降很快 ， 就是这个道理 。
本文图片
其实很多小伙伴都知道 ， “在高速上匀速80km/h行驶最省油 。 ”这话没错 ， 也不尽然 。 官博菌向度娘和谷叔百般求教 ， 甚至拉着有道兄弟翻墙海外求学 ， 在大数据统筹下得到一个惊人发现：
世界上大多数家用轿车的经济时速 ， 都在60-80km/h之间 ， 一旦超过这个速度 ， 或低于这个速度 ， 油耗都会上升一两个油 。
节油公式二：
风阻系数＝正面风阻力× 2÷(空气密度×车头正面投影面积×车速平方)
这套公式听起来是不是很复杂 ， 翻译一下就是 ， 风阻系数直接影响油耗 。
【用车|“省油”这道题你会做吗？】有数据表明 ， 在时速200km/h以上 ， 空气阻力几乎占所有行车阻力的85% 。 即使风阻系数能降低0.01 ， 燃油消耗也能节省7%； 时速120比时速90要多费1/3的油； 时速60以下 ， 节油的工作方向就变成了克服摩擦和提速 。
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