AutoR智驾|试驾飞度丨一个摄像头可实现L2级别自动驾驶，曾经的“超跑”变得更加智能了
本文图片
第四代飞度智能驾驶功能上非常有惊喜 ， 该车搭载了本田最新Honda SENSING（安全超感）系统 ， 通过前方使用高清广角摄像头 ， 替代以往高清摄像头与毫米波雷达的组合 ， 提升了画面识别精度 ， 强化了各种辅助功能 。文丨AutoR智驾 诺一 2014年5月 ， 代号GK5的第三代飞度正式在国内上市 ， 新车凭借出色的动力与逆天的可玩性 ， 将“超跑”一词成功带进10万级大关 。
今天 ， 当全新一代飞度出现的时候 ， 很多人都被它那个源于日本柴犬的蠢萌模样所震惊 ， 纷纷表示自己无法接受 ， 第四代飞度真的不好看了？真的不再是心中那台“超跑”了吗？
9月8日满怀好奇的来到了珠海 ， 对第四代飞度进行了一次动态与静态试驾 。
本文图片
第四代飞度带来SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列车型 ， 其中SPORT潮跑Pro系列市场指导价为8.18万元-10.48万元 ， CROSSTAR潮越Max系列市场指导价为9.98万元-10.88万元 。
这次试驾的是CROSSTAR潮越Max系列车型 ， 对于外观设计仁者见仁智者见智了 ， 大家看图 ， 在拍摄期间路人对这款车关注非常之高 ， 大家讨论纷纷 ， 当然 ， 至于外观大家也是看法不一 。
至于表现 ， 这款车从上市到现在订单已经超16000辆 。
SPORT潮跑Pro车身尺寸为4109/1694/1537mm ， 轴距2530mm ， CROSSTAR潮越Max车身尺寸则为4090/1725/1567（mm） ， 轴距2530mm ， 从数据上看 ， CROSSTAR潮越Max车身稍大一点 ， 但轴距相同 ， 从实车来看 ， SPORT潮跑Pro比CROSSTAR潮越Max更低趴一些 ，
本文图片
第四代飞度的外观造型基本上是全球通用 ， 在车头的造型设计上 ， 它与前代车型有着非常明显的区别 ， 新车前脸更加个性鲜明、圆润 ， 同时 ， 借鉴了本田 Super Cub 系列摩托车设计元素的前格栅 ， 则让新飞度依然保留了飞度家族一直以来的神韵 ， 整车没有明显的折线设计 。
本文图片
为了迎合年轻用户的需求 ， 第四代飞度SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列各提供6种车身颜色选择 ， 并增加了凸显低重心稳固感的前后保险杠设计、专用的侧裙边饰件、更大的后扰流板与专用网状格栅等 ， 在高配版本上 ， 搭载了配备有日间行车灯的全LED大灯 。
我们知道现款飞度的室内空间和座席布局备受好评 ， 而第四代飞度进一步优化踏板角度、扩大腿部空间、调整后排座椅后倾角度 ， 虽然在数值上变化不大 ， 但乘坐舒适性上大大增加 。
本文图片
这是因为于搭载了Honda首发的全新座椅 ， 前排座椅采用了全新开发的体感舒适座椅 ， 将座椅骨架中常用的S形弹簧 ， 换成面状稳定片的构造 ， 它兼顾了人体工学的弯曲感和稳定性 。
第三代飞度车主告诉智驾君 ， “第四代飞度坐起来真的比第三代舒服太多了 。 ”
本文图片
CROSSTAR潮越Max系列延续了现款魔术座椅便利性的同时 ， 进一步提升了舒适性 ， 臀部下方控制放倒座椅的铰链移动至外侧 ， 同时坐垫厚度增加了24mm ， 坐垫和靠背形成包裹住身体的立体造型 。
同时 ， 座椅的倾斜度加大 ， 保证了与现款车型同等的收纳空间 ， 为了更加方便地装卸行李 ， 第四代飞度（ALL NEW FIT）增大行李厢下端的开口 ， 大幅度增强了便利性 。
推荐阅读
- 汽车知识|元气满满新时尚 试驾东风本田LIFE“来福酱”
- 汽车知识|卡罗拉、朗逸、轩逸三车对比试驾！谁才是最好开的“买菜车”？
- 汽车知识|试驾了一周的全新蔚来ES8，我卖掉了我的Model X
- |老实讲，宝马首款电动车iX3治愈了我的“电车恐惧症”｜试驾
- 新浪汽车出品|配置提升是重点 试驾东风日产2021款天籁
- 汽车知识|BYE，天使眼！试驾 -新宝马5系
- 易车原创|跑得快就算了它还省油 试驾东风日产2021款天籁
- 澎湃汽车圈|试驾名爵MG领航 运动性和实用性能否兼顾？
- |舒适不等于无趣 试驾新款东风日产天籁
- 车市百晓生|拥出众实力方能定义市场 试驾吉利星瑞