环球车讯网|试驾｜15万元起 新能源合资车型的极佳选择 别克微蓝6 PHEV/微蓝7
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15万-20万元是多数新时代青年选择新能源车型时首先考虑的价格区间 ， 然而在这个价格区间主要由自主品牌所占据 ， 可选择的合资品牌车型少之又少 。 尤其综合到路权、用车品质、用车经济性、政策补贴等问题 ， 大多都是鱼与熊掌不可兼得 。 如果您也在为此而纠结 ， 那不妨了解一下上汽通用别克的微蓝车型 。
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此次试驾 ， 80君体验了别克微蓝6 插电混动（PHEV）以及微蓝7纯电车型 ， 接下来咱们一个一个说 。
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内饰方面 ， 微蓝6 PHEV车型依然沿用悬浮式展翼环抱布局 ， 大面积软性材质和做工细节都足够细腻 ， 全景天幕为车内乘坐者提供宽敞通透的视野 ， 同时第二排的乘坐感受及空间表现也能够满足绝大部分消费者的用车需求 。
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不得不说 ， 别克在智能互联功能方面真的值得表扬 。 一句"你好 ， 别克"便可开启一天的智能出行生活 。 别克eConnect智能互联科技支持OTA远程升级 。 10英寸中控触摸屏清晰度不错 ， 卡片式界面设计简洁且顺手 ， 同时也支持CarPlay和CarLife手机映射 。 然而对80君来说 ， 安吉星4G车联应用终身免流量的服务还是非常吸引人的 ， 毕竟WiFi已经是新新人类们的刚需了 。
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动力更强 ， 续航更长
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在运动模式下起步时感觉很迅猛 ， 全油门情况可以明显感受到电机所带来的推力 ， E-CVT变速箱的结构特性也使得整个加速过程足够顺畅 。 在普通模式下整个动力感受则低调一些 ， 再加上不错的NVH水平 ， 很适合在高速公路上巡航使用 。 在日常市区驾驶的情况下 ， 80君更推荐使用锁定模式 ， 搭配上强动能回收能力可大大提升用车经济性 ， 综合续航里程可达780km 。
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由于试驾时间有限 ， 所以我们目前还无法得出这块9.5千瓦时的三元锂电池的实际充电时间 ， 下次一定 。 接下来我们聊聊微蓝7 。
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