汽车之家|摆脱里程焦虑 四款续航600km+车型推荐( 四 )
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乘坐空间方面 ， 该车前排的视野和空间要比后排好一些 ， 后排头部的剩余空间较小 ， 但腿部空间尚可 。 后排中间位置也提供了可调节的头枕 ， 且地板的凸起不算明显 ， 不足之处是后排座椅坐垫和腿部的贴合度不那么好 ， 乘坐舒适度上可能会扣一点分数 。
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小鹏汽车P7 后驱长续航和后驱超长续航车型在动力上是一样的 ， 都是在后轴搭载了一个精进电动的永磁同步电机 ， 最大功率196kW（267Ps） ， 峰值扭矩390N·m ， 而我们之前测试的四驱高性能版本则在此基础上又增加了一个前电机 ， 为其实现系统最大功率为316kW（430Ps） ， 峰值扭矩达655N·m 。
Aion LX（埃安LX）
文中车型：2019款Aion LX（埃安LX）80
补贴后售价：27.96万元
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除了续航非常给力这个因素以外 ， 颜值较高也是它引起消费者关注的重要因素 。 与Aion S一样 ， 它采用了广汽新能源最新的、颇受好评的“穿云箭”家族式设计语言 。 另外 ， 它们还有一些细节采用了相同的设计理念 ， 因此看着有众多相似之处 ， 说它们不是两“兄弟”估计都没人相信 。
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外观确实很有特点、辨识度也十分高 ， 而富于流线的车身造型、顺滑流畅的车身线条则让它拥有了较强的运动气息 ， 同时细节也不乏精致感和前卫感 。 对于时下的年轻人而言 ， 我相信这样的设计是难以拒绝的 。 从中不难看出 ， 它的目标消费群体就是时下的年轻一族 。
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Aion LX的内饰同样有着相当不错的吸引力 ， 设计感、质感同时在线 。 它的整体设计与Aion S的内饰比较接近 ， 设计风格同样走上了注重优雅感和档次感的路线 。 进入到车内 ， 很容易被它营造出来的豪华氛围所感染 ， 我认为这种感觉即便与大家熟悉的合资豪华品牌相比也是毫不逊色的 。 依我所见 ， 不管是Aion S ， 还是Aion LX ， 它们的内饰设计在中国品牌车型里都是比较出众的 。
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