AutoR智驾|时代真的变了：小鹏上市与埃克森美孚被剔除道琼斯成份股

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在埃克森美孚从道琼斯工业平均指数中剔除的2020年，石油主宰现代世界的魔咒即将解除，一个崭新的电力驱动的智能社会正冉冉升起。小鹏、理想、蔚来之后会有更多的新势力成熟壮大，这个市场不会只剩三个玩家。文丨AutoR智驾阿贾王硕奇距离理想汽车7月30日登陆纳斯达克不到一个月，小鹏汽车接力上市登陆纽交所。中国造车新势力三强蔚来、理想汽车、小鹏汽车成为首批上市融资的第一梯队。
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＊AutoR智驾制表在上市即上岸的大众语境中，这似乎暗合了美团创始人王兴关于造车新势力将只能存活三家的预言。小鹏汽车在资本市场的高光表现一扫今年以来，博郡、拜腾、赛麟等造车新势力引发的一鸡毛（详见《博郡、拜腾、赛麟的生死局》）。但王兴高高在上造车新势力只能存活三家的预言，对于尚未上市的新造车企业又似一个魔咒，似乎再也无法获得资本的恩宠。需要特别引起注意的是，在小鹏汽车上市的同一时间，特斯拉周四收盘价为每股2238.75美元，在连续三个月的飙升之后，再创历史新纪录。自今年年初以来，特斯拉的股价上涨了420%以上。与此同时，这让美国证券市场历史性的一幕更显乍眼，那就是埃克森美孚（Exxon），世界上最大的石油公司之一在8月24日被标准普尔道琼斯指数除名。埃克森美孚自1928年（近100年）以来一直以某种形式出现在道琼斯指数（Dow）上，但现在它被除名了。这是标准普尔道琼斯指数对30种股票基准进行七年来最大幅度的调整。石油这种液体黄金真的要被镍锂这种新的黄金取代了吗？至少马斯克是这么认为的。
自今年7月1日，特斯拉超越前领头羊丰田，成为全球市值最高的汽车制造商。截至8月27日收盘后，特斯拉的市值为4172.2亿美元。
而美国数据分析机构已将特斯拉的市值看高至可能突破万亿美元市值，并在可见的将来超越苹果，成为世界上市值最高的科技公司。
而特斯拉在2019年的销量仅为36.72万辆，而丰田和大众的销量均超过1000万辆。即便在2020年销售达到50万辆汽车，也不到丰田和大众汽车年销量的5% 。
新能源汽车在资本市场受到的关注最大的变化是，电动汽车对抗燃油车的胜负拐点已经出现了。
尽管何小鹏一再宣称小鹏汽车的核心是智能，但今天资本市场真正关注的是新能源是纯电动。
在这样的风口下，相比蔚来10亿美元的融资和理想汽车1亿美元的融资，小鹏汽车15亿美元的融资规模可谓风头最劲，远超特斯拉2010年2.26亿美元的融资规模。诚如小鹏在上式仪式上所言，仅仅在三个月以前，各界对智能汽车的看法还没有像现在这样坚定。这让小鹏汽车的发行股价区间从原来的11美元至13美元增加到了15美元，在中国刚刚拿下全球电影票房记录不久，小鹏汽车也成为全球新能源汽车企业定价估值最高和融资规模最大的IPO 。昨晚小鹏汽车盘中最高涨幅超过66% ，触及25美元高点，截至收盘报21.22美元，涨幅41.47% ，市值达到155.9亿美元。雷军所言的风口上的猪也不过如此吧。

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这一风口已彻底改变了世界汽车工业的格局。在下面这张表中，世界汽车市场市值前25家汽车企业排名中特斯拉第一，比亚迪排名第十，上汽排名第十一；蔚来排名14；吉利排名16 。

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下面这张表，数据更清晰一些：

AutoR智驾|时代真的变了：小鹏上市与埃克森美孚被剔除道琼斯成份股

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