|实用提升 性能依旧 到店实拍第三代名爵6 PHEV
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易车讯第三代名爵6的燃油版车型已于7月10日上市 ， 其插混版车型也紧随其后 ， 即将于9月15日左右正式上市 。 目前 ， 新车已经在部分名爵经销商门店展出 ， 感兴趣的朋友可以到店体验 。
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新车与燃油版外观保持了高度的一致 ， 全新的流体式中网与下方进气格栅贯通 ， 车头采用运动包围设计 ， 视觉效果更有冲击力 ， 凸显出更强的运动感 。
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车身采用fastback掀背式轿跑造型 ， 长4704mm ， 宽1848mm ， 高1466mm ， 轴距2715mm 。 熏黑轮圈和红色卡钳极为显眼 。
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名爵官方为全新eMG6车尾配备了小尾翼 ， 和燃油版Trophy车型一致 。 虽然是插混版车型 ， 但是双边真排气和扩散器设计依然保留 。 车尾增加了eMG6 500PHEV的标识 ， 这也是插混版车型和燃油版少数的外观区别之一 。
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车尾增加了eMG6 500PHEV的标识 ， 这也是插混版车型和燃油版少数的外观区别之一 。
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内饰方面 ， 插混版名爵6和燃油版基本保持一致 ， 炽烈黄主题配色的保留 ， 令年轻用户感到兴奋 。 副驾座椅前方应用了翻毛皮面料 ， 搭配Trophy铭牌 ， 相较燃油版车型更显档次感 。
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原先运动排气阀门控制的按钮被换成了纯电行驶模式、油箱盖、制动能量回收调节等功能的按钮 。 方向盘上保留了换挡拨片 ， 但是其作用被用于调节能量回收的力度 。
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一体式筒形运动座椅同样得以保留 ， 顶配车型主驾为电动调节 ， 副驾为手动调节 。 车内前后排乘坐空间未受到影响 ， 与燃油版车型基本一致 。
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后备箱地板高度相较燃油版略有上升 ， 地板下方取消了备胎 ， 取而代之的是磷酸铁锂电池 ， 可以实现70km的纯电续航 ， 相较上一代车型 ， 纯电续航实用性进一步提升 。
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虽然后备箱空间略受影响 ， 好在车尾采用一体掀背式的尾门设计 ， 方便装卸大件物品 ， 对于一款轿车而言 ， 这样的功能实用性非常难得 。
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电池的布局使全新名爵6 PHEV的后悬架改为了非独立悬架 ， 这也是其和燃油版车型的区别之一 。
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