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小鹏汽车|小鹏汽车美股上市！开盘大涨60%，市值1170亿赶超理想( 三 )


截至今年6月30日 ， 小鹏汽车的现金及现金等价物共计10.61亿元 。
四、研发成果丰硕 已完成数千万公里路测
小鹏汽车预计 ， 在本次股票发行后 ， 所得收益将大约有9.72亿美元（约合67亿元人民币） ， 分别用于三个主要方面 。
第一 ， 其中50%（4.86亿美元 ， 约合33.5亿元人民币）将用于电动汽车和车内智能化的研发 。
第二 ， 其中30%（2.92亿美元 ， 约合20.1亿元人民币）将用于销售和市场的拓展 。
第三 ， 其中20%（1.94亿美元 ， 约合13.4亿元人民币）将用存放在公司的账户中 ， 可用于运营使用 。
小鹏汽车在招股书中表示 ， 截至今年6月30日 ， 小鹏汽车在中国和美国共有3676名员工 ， 其中研发人员占比为43% 。 在所有的研发人员中 ， 汽车设计和工程、自动驾驶和智能操作系统研究人员的比例分别为66%、17%和17% 。
小鹏汽车在研发方面的成果十分丰硕 。 小鹏汽车在招股书中表示 ， 小鹏是当前中国唯一一家自主成功研发出商用自动驾驶软件 ， 并实现车辆量产的公司 。
小鹏汽车|小鹏汽车美股上市！开盘大涨60%，市值1170亿赶超理想
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▲小鹏P7车身周围的传感器
截至今年6月30日 ， 小鹏汽车的自动驾驶数据集已经收集了约 290 万张带注释的图片 ， 基于深度学习神经网络开发了自然语言处理和自然语义理解的功能 。
在车辆测试方面 ， 截至今年6月30日 ， 小鹏汽车已经进行了2510万公里的自适应巡航测试和1110万公里的车道保持测试 。 2021年初 ， 将更新自动驾驶功能 ， 让车辆实现自动变道、超越车辆、识别交通标志、调节速度等功能 ， 让驾驶员在高速路上能够解放双手 。
并且 ， 小鹏汽车所研发的自动驾驶软件完全针对中国司机的驾驶习惯和中国道路状况设计 。 例如 ， 小鹏汽车目前搭载的自动泊车系统就专门为小型且不规则的车库进行了优化 。
五、新车年年有 明年将发布第三款产品
小鹏汽车计划于2021年底前推出第三款纯电动轿车 ， 扩展产品阵容 。
目前 ， 小鹏汽车共有两个造车平台 ， 分别是David平台和Edward平台 ， 可以开发出轴距在2600mm～3100mm之间的车型 。
2021年推出的新款车型将基于David平台打造 ， 轴距比现售小鹏G3更长 。 据小鹏汽车介绍 ， 这款车将拥有更加宽敞的内部空间 ， 将为更加广泛的客户群体设计 。
之后 ， 小鹏还将依靠两个造车平台每年推出新款车型 。
六、何小鹏为最大股东 高管占比40.9%
在股权分布方面 ， IPO文件显示 ， 在股票正式发行前 ， 小鹏汽车董事长何小鹏是最大股东 ， 股权占比31.6% 。 小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩股权占比4.9% ， 小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地股权占比2.8% ， 小鹏汽车副总裁何涛股权占比1.6% ， 几位高管的股权占比为40.9% 。
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▲小鹏汽车股权分布
另外 ， Simplicity and Respect entities、阿里巴巴、Efficiency Investment Limited、IDG资本、晨兴资本、GGV entities、Shanghai Cheyou Enterprise Management Partnership以及Primavera entities都是小鹏汽车的主要股东 。
在股票正式发行后 ， 股权结构会发生一些变化 ， 何小鹏持股为27.8% ， 有58.9%的投票权；夏珩持股为4.3% ， 拥有10.2%的投票权；顾宏地持股为2.5%；何涛持股1.4% ， 拥有3.3%的投票权 ， 持股比例较IPO前都有所下降 。
Simplicity and Respect entities持股24.7% ， 有58.2%的投票权；阿里持股为12.7% ， 拥有14.9%的投票权；IDG资本有5.5%股权 ， 有1.3%的投票权；晨兴资本持股为3.7%；GGV entities持股为3.3%；Shanghai Cheyou Enterprise Management Partnership持股3.1%；Primavera entities持股2.8% 。


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