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汽车|我没有高反 长安欧尚X5 4700米高原封测磨砺出色品质


8月27日 ， 长安欧尚第四季“超级测试员”活动来到海拔4700米的昆仑山上 ， 长安欧尚X5以行业首次公开测试的方式 ， 通过高原极低温冷启动、高原急加速、高原200公里扬尘、高原陡坡攀爬和高原长下坡制动等测试 ， 全方位无死角零距离为网友展示了青藏高原上鲜为人知的高原试验故事和长安欧尚汽车严苛的高原试验标准 。
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世界最严“三高”测试 ， 造就长安欧尚X5“全球标准车”
在汽车行业 ， 高寒、高温、高原“三高”测试其实并不是世界通用标准 ， 而是极少数国家的新车验证标准 。 中国拥有世界上最复杂的气候和地理条件 ， 东西跨越经度60多度 ， 南北跨越纬度近50度 ， 最热与最冷地区温差接近100℃ ， 东部平原与青藏高原海拔落差接近4000米 ， 一天有四季 ， 百里不同天 ， 这也让中国拥有了世界最严苛的“三高”测试标准 ， 能跑遍中国960万平方公里的汽车 ， 几乎也能跑遍世界的每个角落 。
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用户的极限用车场景 ， 就是长安欧尚X5测试的最低标准
此次
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长安欧尚X5(参数|图片)高原封测选择的地点是平均海拔4000米以上的青藏高原 ， 主要试验场更是位于海拔4700米的昆仑山口 ， 而行业主流高原测试的选址海拔一般在3000-4000米之间 。
在青藏高原 ， 昼夜温差极大 ， 夜晚温度经常突破0℃ ， 汽车极易因低温和空气稀薄导致点不着火 。 在试验中 ， 长安欧尚X5在海拔4100米的露天环境静置一夜后 ， 连续多次点火测试均一次启动 。 不止如此 ， 长安欧尚X5还成功挑战了海拔5231米的唐古拉山口 ， 这归功于长安欧尚X5的发动机智能匹配电喷参数 ， 拥有很强的适应环境的能力 ， 保证用户随时能点燃发动机 ， 绝不拖泥带水 。
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高原环境空气稀薄 ， 气压值、含氧量只有平原地区的三分之二 ， 发动机动力水平明显下降 。 长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机 ， 最大功率180马力 ， 最大扭矩300牛·米 ， 通过电动执行器控制的涡轮增压装置能根据需要随时介入 ， 在1250转就能达到峰值扭矩 ， 能轻松帮助长安欧尚X5在4000米海拔上以120km/h乃至更高车速疾驰 ， 充足动力随叫随到 ， 保证了用户的操控乐趣 。
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【汽车|我没有高反 长安欧尚X5 4700米高原封测磨砺出色品质】

高原环境道路起伏 ， 长下坡不断 ， 非常考验汽车的制动能力 ， 容易出现刹车疲软 ， 制动距离变长等问题 ， 影响驾驶安全 。 得益于长安
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欧尚(参数|图片)底盘工程师的精心调校 ， 仅在刹车系统方案上 ， 就经过了28轮高原环境下的不断筛选、优化 ， 让长安欧尚X5拥有了最佳的刹车解决方案 ， 并通过发动机增加真空效果 ， 有效保障制动性能 。 试验中 ， 面对长度2000米、落差450米的长下坡 ， 欧尚X5展示了出众的制动性能以及稳定的底盘表现.
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广阔的高原戈壁滩 ， 经常黄沙弥漫 ， 对车辆的密闭性提出了更高的要求 。 试验中 ， 长安欧尚X5在戈壁滩上跟随前车连续行驶200公里 ， 车内却依旧保持出色的清洁状态 ， 车内还搭载N95医用级过滤装置 ， 哪怕是微小颗粒和病毒 ， 也能被隔绝在窗外 ， 保证了车内空气的清洁健康 。


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