销量|车圈新“三宝”：拼性价比，我们还真没怕过谁( 二 ) |汽车|发动机

车身三围4980/1860/1445mm ，轴距为2900mm ，车长比海外版加长了75mm ，轴距也增加了50mm 。基本上和索纳塔十代采用了同样的加长方式，但尺寸上要比索十大一些。
内饰方面，两者也有一定的相似之处，同样的双12.3英寸大屏，但整体而言凯酷的内饰设计要更年轻简约一些。再配合L2+级驾驶辅助和车联网功能，整体表现和德系竞品相比也不落下风。

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由于众所周知的原因，凯酷和索十使用的是几乎一样的动力系统，都是1.5T和2.0T的Smartstream动力总成系统，其中1.5T发动机也配备了CVVD技术，实力强劲。
当然，最最关键的是，凯酷16.18万元的预售价格还是“包牌价” ，配合一系列销售政策，相信9月7日正式上市后，凯酷的性价比会比索十还要来得更凶。
3、上汽通用雪佛兰迈锐宝，换装四缸1.5T
这一代在售的迈锐宝2016年正式上市，当时由于两代同堂的关系，一度冠以了XL的后序。 2018年末，中改款又实现了动力系统的换装。

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由于迈锐宝全面换代的时间点较竞品晚，单从产品力角度，确实与新一代竞品有一些距离。不过，上汽通用胜在善于听取市场声音，再加终端优惠诚意十足，一定程度上也弥补了这些遗憾。
最近，迈锐宝即将迎来2020的年型款新车，预计将于9月上旬正式上市。其最大的变化是将原来的1.3T+CVT的车型，换装为1.5T四缸+9AT的组合。这套动力系统能够提供162匹马力和252N·m的峰值扭矩，配合9AT极佳的平顺性，动力表现值得期待。

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车身三围4933mm/1854mm/1472mm ，轴距2829mm ，据了解，新车也将换装紧贴时代的车联网系统。整体而言，产品力将有较大幅度的提升。当然，至于各位是否乐于选择迈锐宝，我认为，关键还是看终端优惠的诚意。毕竟，前段时间，迈锐宝老款车型清库时，优惠力度还是非常可观的。
4、功夫拍案
时移世易， B级车市场早已与7、8年前“屌丝三宝”横行时前不可同日而语。
如今的年轻人，也早已不再以“屌丝”自居。由于大家的消费心态更加成熟，对汽车也有了深刻的认识。这自然也逼迫着各大品牌不断提升自身的产品力，提供符合消费者需求的产品。
从这个角度来看，新“三宝”可圈可点之处确实不少，进步也有目共睹。再加上车价持续走低，相信他们在车市的存量竞争中依旧能够获取自己的一席之地。

销量|车圈新“三宝”：拼性价比，我们还真没怕过谁( 二 )

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