日产|空间和油耗仍是最大卖点 试驾体验2021款东风日产骐达TIIDA( 四 )
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从这一代骐达TIIDA车型开始 ， 东风日产通过对底盘悬挂的调校 ， 在一定程度上提升了车辆的路感反馈 。 在保证必要的舒适性的同时 ， 也将路面上所产生的细碎振动导入车内 ， 因此驾驶员并不会感觉毫无乐趣 ， 对于此次我们试驾的2021款骐达TIIDA来说依旧如此 。 另外从实际的乘坐体验来说 ， 前悬挂的调校要比后悬挂的调校偏软一些 ， 因此坐在前排的舒适性其实是要好于后排的 。
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刹车踏板的初段制动力偏弱 ， 即便是初次上手的驾驶员也不会觉得非常突兀 。 反倒是这种偏重于线性的刹车力度调校 ， 更适合于在走走停停的城市路况中使用 ， 不会因此而产生明显的不舒适 。
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2021款骐达TIIDA在NVH方面的表现基本让人满意 ， 行驶过程中车内的静谧程度比较讨人喜欢 ， 对风噪和路噪等外部噪音的隔绝都还是比较到位的 。
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我们此次试驾体验的“东风日产骐达TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版”采用的是真皮材质座椅 ， 其整体的舒适度保持了日产车型一直以来的显著特点 ， 没有让人失望 。
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● 编辑点评：毕竟是年度改款车型 ， 2021款骐达TIIDA的变化并不算大 。 在延续目前这一代骐达TIIDA车型年轻时尚的外观设计的同时 ， 通过增加双色车身涂装和双色搭配内饰等方法 ， 进一步提升自身的个性化程度 ， 很好地迎合了年轻一代消费者的审美喜好 。 与此同时 ， 2021款骐达TIIDA通过对配置的优化 ， 提升了车辆的科技配置水平和主动安全配置水平 ， 巩固了自身的产品力 。 最重要的是 ， 2021款骐达TIIDA继续保持着大空间和低油耗这两个最大的卖点 ， 对于购车需求比较务实的消费者仍然有着不小的吸引力 ， 应该可以继续维持骐达TIIDA车型在合资品牌紧凑型两厢轿车细分市场里较好的市场表现 。
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