日产|空间和油耗仍是最大卖点 试驾体验2021款东风日产骐达TIIDA( 三 )
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在主动安全方面 ， 2021款骐达TIIDA有了明显进步 。 其中 ， “1.6L CVT智行版”和“1.6L CVT智尊版”两个配置型号具备了倒车车侧预警、车道偏离预警、变道盲区预警和预碰撞智能刹车等功能 。
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我们此次试驾的顶配型号 ， 即“东风日产骐达TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版”采用的是真皮材质座椅 ， 配备有前排座椅加热功能 。
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后座出风口仅配备给了2021款骐达TIIDA的“1.6L CVT智行版”和“1.6L CVT智尊版”这两个配置型号 。
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● 空间表现依旧令人满意
虽然定位于紧凑型两厢轿车 ， 但由于对车内空间的高效利用 ， 东风日产骐达TIIDA在乘坐空间方面一直有着不错的表现 。 2021款骐达TIIDA的车身外形尺寸没有变化 ， 依旧是车身的长、宽、高分别为4393mm/1766mm/1539mm ， 轴距为2700mm 。 从我们实际的乘坐体验来说 ， 其车内空间表现依旧令人满意 。
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丰富的车内储物空间同样是2021款骐达TIIDA继续保留的优势之一 ， 尤其是标准状态下就有435L容积的后备厢的确有着较高的实用价值 。 加上后排座椅支持按4:6比例放倒 ， 其空间拓展能力也没有什么后顾之忧 。
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除入门型号外 ， 2021款骐达TIIDA的其余三个配置型号均标配了可开启的电动天窗 。
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● 继续沿用成熟动力 ， 驾控感受保持不变
在动力上 ， 2021款骐达TIIDA继续搭载型号为HR16的1.6L直列四缸自然吸气发动机 ， 最大功率90kW(122Ps) ， 最大扭矩155Nm 。 传动系统方面 ， 除入门型号匹配的是5速手动变速箱外 ， 其余三个配置型号均匹配的是CVT无级变速箱 。 至于说这套动力总成最大的优点 ， 自然是经济省油了 。 就在此次试驾体验活动所穿插的“节油赛”环节中 ， 曾有两台2021款骐达TIIDA的试驾车都跑出了每百公里4.5L平均油耗的好成绩 。
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鉴于2021款骐达TIIDA搭载的全套动力总成并未发生改变 ， 因此其整体的驾控感受依旧维持了这一代骐达TIIDA车型原有的风格 。 这台HR16 1.6L自然吸气发动机的动力输出属于比较平淡的类型 ， 油门踏板的回馈力度适中 ， 动力输出非常线性 。 当然你不要指望能够从2021款骐达TIIDA身上得到什么“推背感” ， 毕竟它的主要使用场景仍然是城市道路 。
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传动系统依旧是人们已经非常熟悉的CVT无级变速箱 ， 没有顿挫且平顺的加速感受与其密不可分 。 值得一提的是 ， 由于该变速箱带有“模拟换挡”的功能 ， 当你全力踩下油门踏板进行加速的时候 ， 该变速箱会在发动机转速达到5000rpm时有一定的转速回落 ， 以此来模拟AT变速箱的“换挡”动作 ， 在一定程度上增加了驾驶时的乐趣和感官体验 。
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