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|特斯拉VS拼多多事件背后：买车这件事，老实人总是吃亏的( 二 )


后续的几位拼多多团购车主 ， 估计已经对武汉车主的遭遇''引以为戒'' ， 对上海车主的操作''拍手称快''了 。
''闷声发大财'' ， 要记住 ， 这是真理 。
所以这也难怪在''全世界''都盯着你武汉客户的时候 ， 你非要再跳出来''恶心''一遍特斯拉 ， 那就有点''活该''被说道德底线的问题了 。
别的不多说 ， 以后''特斯拉车主群''这个神奇的国度 ， 咋混？
【老实的特斯拉】
特斯拉拒绝武汉车主是有原因的：
根据特斯拉的购买协议规定 ， 特斯拉有权利对于任何认为其目的是为了转卖的订单或者有其他非善意目的的订单 ， 都有权单方面解除购车协议 。
|特斯拉VS拼多多事件背后：买车这件事，老实人总是吃亏的
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这是特斯拉对于自己掌控定价权和保护自身直销模式的根本 。
''如果真的交付了 ， 销售和定价体系 ， 甚至品牌 ， 都会遭受破坏 。 ''一位熟悉特斯拉的人士接受采访时表示 。
其实这很好理解 。 近年来 ， 特斯拉已经在中国市场成长为可以和奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌齐头并进的豪华品牌了 。 甚至于在纯电新能源市场上 ， 基本上我们可以认为——特斯拉是独一档的存在 。
尤其是在特斯拉独立外资身份入华近乎完全自己掌握自己命运之后 ， 更是如此 。
所以特斯拉不可能允许别人对自己的''掌控感''下手 ， 拼多多不行 ， 谁也不行 。 这一点 ， 半佛仙人说的倒是很透彻 ， 我也不需要赘述 。
但是我发现 ， 美国人脑子直的啊 ， 令人头疼 。
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一方面针对武汉车主''态度强硬''地拒绝 ， 一副''有本事你告我去啊''的样子 ， 一方面在社交网络上坚持自己''绝不妥协''的正面回应 。
可惜 ， 这些都被上海车主的交付成功一秒破功 。
消费市场最怕什么？区别对待 。
说真的 ， 这一波操作 ， 特斯拉像''老实人''一样''认死理'' ， 说不交车就不交车 。 哪怕当初特斯拉选择''暂缓交付——公司正在研究——后续还需要商定是否合规——在出来最终结果前不予置评''这样的缓和方式不对武汉车主进行及时交付 。 然后被曝光上海车主事件后 ， 在口吻上还有回旋余地 。 这样的操作明显要好于现在的''硬刚'' 。
美国人说''不'' ， 中国人从来不直接拒绝别人 。 美国人的思路就是不适合中国市场 。
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之前''想涨就涨 ， 想跌就跌''的特斯拉一去不复返 ， ''中国市场规则''正在教特斯拉做人 。
现在特斯拉在社交网络上面临非常大的''被动'' ， 一切的不利因素都引导整个事件向着特斯拉不愿意看到的方向发展 。
''老实人''还是吃亏的 。
【进化】
特斯拉最新的回应宣称：如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单 ， 特斯拉将对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的弥补 。
同时针对武汉车主表示：特斯拉方面发布声明称 ， 对于这种自导自演制造新闻 ， 恶意误导舆论的做法表示强烈愤慨 ， 并奉劝相关方遵守基本的商业道德底线 。
骑虎难下 。
目前来看 ， 整个事件的走向因为特斯拉之前的模糊规定再加上目前不论是省电商协会还是知名律师还是消费者协会等 ， 都发表相关态度表示支持消费者认为特斯拉违约 。
不出意外 ， 特斯拉输定了 。
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整个事情让我不禁想起来了曾经大牌们奢侈品们豪华品牌们纷纷对拼多多说''NO！'' ， 然后不得不最后接受一部分在拼多多上销售的现实 。


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