31-50万|国产复古摩托新标杆 春风700CL-X到店实拍
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春风700CL-X三剑客 ， 从去年亮相之后就备受关注 ， 那时候是因为颜值关注 。 在正式发布之后更多的人被它圈粉 ， 不单单只是颜值 ， 更是因为高品质、高配置、高性价比的优势 ， 来自对手的“烘托”更是让700CL-X成为业界良心 。 近日有幸在店里一睹它的风采 ， 实车给人带来的视觉冲击更强 。
外观部分
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春风700CL-X将复古风格与运动融合为一体 ， 这种新复古的设计手法这几年比较流行 ， 比如本田的Neo sports cafe也是采用类似的设计 。
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很显然这是来自国外设计团队的作品 ， 无论是整体风格还是细节点缀 ， 所到之处基本上很难让人挑出毛病 。 而且这只是基本版 ， Cafe Racer的运动版颜值还要高 。
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为了提升整车的质感 ， “X”字样遍布各处 ， 这也是比较常见的手法之一 。 另外 ， 700CL-X在很多地方用了银色的装饰 ， 看起来非常舒服 ， 包括油箱上的拉丝工艺面板等等 。 春风在这台车上做出了很多创新 ， 而结果非常显而易见 ， 成功的将国产摩托车品质再次拔高 。
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高科技车灯
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春风700CL-X在车灯方面也有不少创新 ， 除了全车LED形式灯源之外 ， 更是国产车当中 ， 首次采用自动大灯（智能灯光系统）的车型 ， 可以随着环境光线的强弱自动开启和关闭 。 另外 ， 转向灯会随着方向的摆正自动熄灭 ， 这些配置在很多进口车型上都不一定见得到 。
细节部分
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店里的展车还没有将后视镜补上 ， 所以看起来有些突兀 ， 第一视角看上去 ， 圆形的仪表非常简洁 ， 整个前操作台一目了然 。
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圆形的复古仪表直径77mm ， 采用负显全液晶屏 ， 在强烈的阳光之下也有不错的辨识度 ， 因为背光是白色的 ， 所以在白天并不是那么明显 。 运动模式与经济模式的切换仪表上会有提示 ， 整个仪表布局简洁大气十分契合整台车的设计风格 。
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水箱部分并没有简单粗暴的让其裸露出来 ， 而是设计了精致的双色护罩 ， 不过原厂没有配备防护网 ， 这个需要后期自行加装 。
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类似宝马摩托的手把按键设计十分讨喜 ， 按键的反馈质感出色 ， 而且春风700CL-X是配备定速巡航功能的 ， 远近光灯切换的位置被定速巡航按键取代 ， 操作方式和宝马相似 。
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