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盖世汽车|Coreshell融400万美元研发纳米涂层 减轻电池退化/电池成本降30%


盖世汽车讯 虽然为电动汽车提供动力的锂离子电池非常耐用 ， 但随着时间的推移 ， 电池的性能仍然会下降 ， 最终会导致电池保持电荷的能力下降 ， 降低电池能量密度 ， 缩短电池的使用寿命 。

盖世汽车|Coreshell融400万美元研发纳米涂层 减轻电池退化/电池成本降30%
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(图片来源：Coreshell Technologies)
因此 ， 很多电池制造商都在致力于减轻电池退化 ， 以提高锂离子电池的整体性能 ， 因为电动汽车和储能系统等很多电子设备都需要配备锂离子电池 。 据外媒报道 ， 加州电池初创公司Coreshell Technologies就在解决该问题 ， 并且还成功在新一轮融资中筹集了400万美元 ， 以继续从事改进锂离子电池的研究 。
该公司成立于2017年 ， 致力于改善锂离子电池“电极表面不稳定”的情况 ， 此种不稳定性是导致电池在充放电循环中损失能量的直接原因 。 除了造成性能损失 ， 电池退化最终还会产生更高的成本 。
Coreshell表示 ， 该轮融资由Entrada Ventures领投 ， 其余投资者还包括Baruch Future Ventures、Tsingyuan Ventures、加州大学伯克利分校的Skydeck、加州能源委员会(the California Energy Commission)、Sema Translink和Alchemist Accelerator参投 。
加速电池固态电解质间相(SEI)的形成
Coreshell研发了一种独特的纳米涂层 ， 可涂覆在电极上 ， 以保护电池免受导致电池容量下降化学反应的影响 。 该公司表示 ， 该涂层被涂在电极上后 ， 可以提高电池的电压范围以及能量密度 。 更确切地说 ， 该涂层有助于加快固体电解质间相(SEI)的形成 。
【盖世汽车|Coreshell融400万美元研发纳米涂层 减轻电池退化/电池成本降30%】在电池充放电循环中 ， 由于电解质分解 ， 电池内部的电极表面会形成一种涂层 ， 就是SEI ， 可被看成是新电池的“侵入”过程 ， 可帮助电池保持电荷 。
当锂离子和电子在阴极和阳极材料之间移动时 ， SEI就会形成 。 Coreshell表示 ， 虽然电子需要在导电材料中移动才会产生能量 ， 但SEI的形成会导致电极表面不稳定 ， 从而导致电池随着时间的推移而退化 。
不过 ， Coreshell研发的纳米涂层会阻挡部分电子 ， 导致SEI更快地形成 ， 同时也仍允许锂离子在阳极和阴极材料间更快地移动 ， 且不会被“卡住” 。 因此 ， 可以利用更低比例的锂来加速“侵入”过程 ， 而且现在的电池制造商都在努力减少电动汽车电池中的锂含量 。
Coreshell表示 ， 其首款产品可让现有的电池降低高达30%的成本 。 不过 ， 该公司遇到的挑战是 ， 如何在标准的锂离子电池制造过程中采用其纳米涂层 。 Coreshell公司联合创始人兼首席执行官表示 ， 由于薄电极层都是在类似于报纸印刷机的“卷对卷”机械上生产的 ， 所以目前面临的挑战是如何应用液体形式的涂层 。
现在 ， Coreshell正与德国化学公司巴斯夫(BASF)合作 ， 在巴斯夫的材料上测试其涂层 。 巴斯夫是电池高能量密度阴极活性材料的主要供应商 ， 该公司发言人表示 ， Coreshell的涂层让标准电池材料的性能有所改善 。


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