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网红城市|思域Hatchback终于“落地” “陕西愣娃”准备好买单了吗？( 二 )


网红城市|思域Hatchback终于“落地” “陕西愣娃”准备好买单了吗？
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东风HONDA西安昌德店的市场经理蒙琦说 ， “年轻人就一定要选思域” 。
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从推出第十代思域 ， 思域都以“现象级”产品而存在于市 ， 它的热销打破了主流家轿市场多年对于运动个性化的集中释放 ， 也因此赢得了众多年轻消费者的青睐 。 抛出其身上极强的个性色彩之外 ， 一台1.5T+CVT车型百公里测试可以做到7.09秒 ， 这数据在非性能紧凑型车中罕见敌手 。 再加上民间“秒天秒地秒空气”的病毒传播 ， 客观上也炒热了思域的热度 。
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此次思域Hatchback ， 在具备了三厢思域的基本职能后 ， 还充分发挥出两厢车的“玩车”特质 ， 从而让如今迷茫的两厢车市场找寻回安身立命之本—驾驶的乐趣 。
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新车搭载了被玩家们熟知的 ， 由1.5T发动机和MT/CVT变速器组成的动力系统 。 在原厂状态下 ， 这款发动机已经能够输出130kW最大功率以及220N.m峰值扭矩 ， 而手动挡车型的峰值扭矩更是高达226N.m 。
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与此同时 ， 为了凸显思域Hatchback个性、运动的定位 ， 工程师对车辆的悬挂系统进行了全新的标定 。 首先是使用了劲度系数更高的弹簧 ， 以加强悬挂系统的支撑性能；其次是对减震器在不同状态下的阻尼表现进行全新的调整 ， 通过降低高速阻尼、拉伸阻尼 ， 调高压缩阻尼的方式 ， 让悬挂系统保留了一定舒适性的基础上 ， 最大限度地使车身动态变得轻盈 。 另外 ， 思域Hatchback为了符合运动化这个定位 ， 也给排气声浪强化 ， 比起三厢版车型约提升了一两个调 。
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总归一句话 ， 思域Hatchback在操控乐趣上要比三厢版车型更好 。 而这个故意的举动 ， 显然是思域Hatchback专属 ， 毕竟在它承载着本田对于极致性能和驾控自由的不懈追求 ， 也让思域这款全球车型回归了最初的模样 。
对于每一个年轻人来说 ， 拥有一台本田 ， 都是一件特别特别幸福的事情 ， 而思域Hatchback显然是冲着那些直白质朴、率性热情的年轻人来的 。
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14.39~16.69万元 ， 共4款车型 ， 手动放在了220TURBO驾趣控版——15.99万元 ， 思域Hatchback以华丽的开场 ， 正式登陆市场 。 据经销商反馈 ， 目前有一半客户直接选择了售价为15.99万元的手动挡车型 。
【网红城市|思域Hatchback终于“落地” “陕西愣娃”准备好买单了吗？】那陕西的“愣娃”们 ， 之前说好了它来一定要买的 ， 你们准备好来排队了吗？


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