用车|夏季开空调有技巧，风量大小和油耗没关系，最费油的实际是它！
汽车空调可以分为定排空调和变排空调两种类型 ， 手动空调一定是定排的 ， 自动空调有定排和变排两种 。 一般情况下我们可以靠声音来分辨自动空调的种类 ， 当我们按下“A/C”键后 ， 仔细听会听见不明显的“哒”一声 ， 并且有较明显的空调压缩机启动的噪音 ， 而且瞬间转速会有轻微的变化 ， 这就是定排空调；变排空调是压缩机逐渐介入工作 ， 则没有这个现象 。 夏季开空调有技巧 ， 风量大小和油耗没关系 ， 最费油的实际是它！
开关空调有技巧
汽车启动后 ， 不要马上开空调 ， 最好等待一段时间再开启 。 因为在发动机处于冷工作的状态下 ， 开启空调会增加发动机的负担 ， 不仅费油 ， 还会损坏发动机 。 开空调后最好立即打开车窗 ， 进行通风换气 ， 再关闭车窗 。 在炎炎夏日 ， 密闭驾驶室的温度可达60~70度 ， 车内装饰在温度高的环境下容易散发出有毒有害气体 ， 所以要先进行通风换气 ， 再关窗行车 。
记住“60/80法则”
当时速超过80公里时 ， 开启车窗所产生的的阻力 ， 会使汽车耗费更多的油耗 ， 要比开空调的油耗还要多 ， 所以 ， 车辆以时速低于60公里行驶时 ，若天气不是闷热到非开空调不可 ， 可以选择开窗通风 。 时速超过80公里时开空调 ， 相对而言不那么费油 。 所以跑高速时 ， 建议还是放心大胆的开空调吧 。
空调出风口
①：空气对流指的是热气向上走 ， 冷气向下走 。 把出风口调到最高 ， 向上吹冷气 ， 就能实现快速降温 。
②：空调的出风口处最好不要放些手机支架、小挂饰等物件 ， 否则会影响降温速度 。 有些着急享受清凉的朋友甚至会把空调风量开到最大 ， 但这无疑增加了油耗 。
本文图片
合理利用空调的内外循环
内循环：一般在城市道路或者堵车时使用 。 因为堵车时汽车排气严重 ， 车外的空气质量不是很好 。 这时使用内循环可以避免车外的空气污染车内的空气呢 。
外循环：一般在高速路上行驶时使用 。 高速路上行车时 ， 长时间开车会使车内空气质量下降 ， 但又不能开窗通风换气 ， 这时候外循环就能派上用场了 。 当然 ， 在炎热夏季 ， 就不要一直使用外循环了 ， 否则车内空调散发的冷气都被排到车外了 。 但是在夏天 ， 定时开启外循环、进行通风换气是很有必要的 。
开空调也要把握好时机 。 很多车友一进入车内就会打开空调的内循环 ， 觉得可以快点降温 ， 其实这样做的效果并不好 ， 讯哥告诉大家正确的做法：进入车内首先打开车窗通风 ， 再开启空调外循环 ， 把车内之前存的热气都散出去 ， 这样车内的气温可以快一点下降 ， 之后再换成内循环 。 这样做的好处就是不会给发动机增加负担 ， 而且还省油 。
温度不是越低越好
油耗显著上升主要是因为汽车空调使用率过高 。 因此 ， 不少车主为了减少空调的使用率、提升空调的功效 ， 把空调温度调得很低 。 要知道 ， 自动空调或半自动空调在设置温度的时候要尽量避免设在最低温度 。 如果在最低温度 ， 空调泵就会不停地运转 ， 鼓风机也会处于 高挡风位 ， 加大了汽车的负载 ， 达不到省油的目的 。 一般而言 ， 车内温度低于车外5℃即可 ， 否则 ， 出了车和外界接触后也不舒服 。
空调风量的大小和油耗没有什么关系 。
【用车|夏季开空调有技巧，风量大小和油耗没关系，最费油的实际是它！】汽车空调的制冷和出风是两套系统 ， 空调风量的大小是通过改变鼓风机的转速实现的（电动机转速高低与功率没有直接关系） ， 所以不会影响油耗 。
空调温度高低与油耗的关系
这事儿吧 ， 要分情况 。 因为目前 ， 车上用着两种空调 ， 一种是定排空调 ， 一种是变排空调 。
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