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轮胎|F1爆胎能夺冠，夏日炎炎如果爆胎你可没那么幸运！


前不久 ， F1英国大奖赛正赛拉开帷幕 。 未曾想到 ， 轮胎成为了主宰本场比赛的关键要素 。 比赛中不仅仅有三台赛车接连爆胎 ， 最终更是由英国赛车手汉密尔顿在比赛最后半圈驾驶着爆胎的梅赛德斯赛车第一个冲过了终点线 。 而红牛车队的维斯塔潘因为换胎错失反超夺冠的时机 。
本场比赛中 ， 三台赛车所装配的倍耐力左前胎先后爆胎 ， 显然这并不是一个偶然事件 。 根据初步判断 ， 是由于此次英国大奖赛 ， 倍耐力提供了全新的C1软胎配方 。 各大车队对这套新轮胎的参数性能还无法完全掌控 ， 最终导致三胎赛车的轮胎没有能坚持到比赛结束 。 至于都爆左前胎 ， 预计与赛道弯道设计有关 。
F1赛事的爆胎给我们带来了“一出好戏” ， 但是随着夏日来临 ， 气温逐渐升高 ， 进入事故高发期 ， 我们日常驾驶车辆时也要格外注意行车安全 。 今天 ， 我们就来老生常谈一下 ， 看看我们该如何提升夏日行车安全性 。
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检查轮胎
既然以轮胎开了篇 ， 那我们就从轮胎开始说起 。 夏日出车前 ， 我们可以先检查一下轮胎的外观 ， 看看轮胎的花纹磨损程度 ， 同时检查一下有没有鼓包、异物扎胎等情况 ， 顺便也可以将胎缝中夹杂的石子、杂物取出 。
检查胎压也是必不可少的环节 ， 现在很多车辆都自带胎压监测 ， 如果您的爱车没有胎压监测也可以网上选购一组安装 。 胎压到底打到多少是很多朋友一直搞不清的问题 ， 其实任何一款车辆都会在车身某处标注标准胎压数值 ， 大家只要按照标注数据调整胎压即可 。 有朋友喜欢夏天为轮胎放气 ， 防止高温胎压过高导致爆胎 。 此时必须注意胎压不要过低 ， 胎压过低反而容易扎胎 ， 影响安全 。
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防止发动机高温
夏天我们最怕的就是高温 ， 汽车其实也怕高温 。 一旦发动机过热 ， 汽车可就趴窝了 。 所以 ， 我们必须检查冷却系统 ， 防止发动机高温的发生 。
冷却系统可以分两块来检查 。 一方面是冷却液是否充足 ， 车辆冷却液一般呈红色、绿色等特殊颜色 ， 在机舱中比较好辨认 ， 我们只需要确保液位在标注的标准范围之内即可 。 检查冷却液的时候 ， 也可同时检查机油、转向助力油、雨刮液等油液位置 。 另一方面是检查散热风扇是否能正常工作 ， 皮带是否张紧 ， 是否有异物夹杂 ， 如有异常要尽快去修理 。
如果夏日水温爆表 ， 发动机高温已经发生 。 此时应该尽快找安全阴凉处停车 ， 打开机盖协助散热 。 此时切记 ， 当发动机高温发生时 ， 不要关闭发动机 ， 更不能向发动机机体泼水降温 。
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调整自身状态
夏季行车 ， 除了车辆检查之外 ， 更重要的一点是调整好驾驶员自身状态 。 这一点包含很多 ， 比如不要为了节约油费不开空调 ， 夏日开车很容易中暑 。
心情要保持舒畅 ， 切勿急躁 。 夏日高温很容易让一些驾驶员情绪易激动 ， 在遇到他人影响 ， 如变道、加塞、远光会车时 ， 会产生过激行为 ， 记住开车斗气要不得 。
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夏季行车容易疲劳犯困 。 为避免疲劳驾驶 ， 开车前要充分休息 。 行车中犯困要及时中止驾驶 ， 找合适位置停车休息 。 但是要记住 ， 停车关窗开空调睡觉是很危险的 ， 车辆空调会吸入燃烧不充分产生的一氧化碳导致中毒 ， 这种悲剧每年都会发生 。


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