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|汽车领域，有哪些重大机遇？


汽车出行 ， 是与每个人都密切相关的行业 。 这个行业有着巨大的市场规模 ， 孕育着重大的市场机遇 。
但同时这个领域也从不缺乏竞争者 ， 不缺少新玩家 。
8月3日 ， 恒大一连发布6款新车 ， 闪亮登场 。
虽然首款车预计年底交付 ， 明年才会量产 ， 但恒大 ， 无疑已经踏进了汽车出行这个领域 。
就在不久前 ， 7月30日 ， 造车新势力理想汽车也在纳斯达克成功上市 。
有同学就问我 ， 怎么看理想汽车？造车新势力能否颠覆传统老牌车企？在未来 ， 汽车行业都有哪些重大机遇？
其实 ， 我个人还挺关注理想汽车的 ， 甚至个人还蛮看好理想汽车的 。
你可以理解成 ， 这是我一个技术男对造车新势力的一种关注 。
今天 ， 我就从一位非汽车出行领域专家的角度 ， 说说我的一些看法 ， 希望对你能有所启发 。

1.汽车淘汰了马车
2017年的国庆期间 ， 我陪同问道全球的企业家学员们一起参访了宝马德国总部的无人工厂 。
宝马有个习惯 ， 就是让退休的老员工给参访人员讲解 。
我们那天的讲解员很热情 。
参访中 ， 我们问他 ， 怎么看待现在比较火的电动车趋势？
那位老员工一听到这个问题 ， 表现出一丝不屑的表情 ， 说 ，
电动车 ， 那也叫车吗？
为什么会有这一丝不屑？这就要从宝马公司说起 。
宝马 ， BMW ， （德文：Bayerische Motoren Werke AG） ， 既巴伐利亚发动机制造厂 。
从名字就可以看出 ， 宝马立厂之本就是发动机 ， 而宝马的员工一定都以自己的发动机为傲 。
而 ， 电动车和燃油车最本质的区别就是发动机的不同 。
所以 ， 当他听到有人用电动机驱动汽车 。
基于他多年对宝马发动机的自信 ， 自然就漏出了一丝不屑的表情 。
当然 ， 这只是这一位退休员工的微表情 ， 和宝马公司无关 。
— —
这位老员工对电动车表现出的不屑 ， 像极了100多年前 ， 汽车刚刚出现时 ， 马车对汽车的嘲笑 。
那时 ， 美国加利福尼亚州的圣拉菲尔镇曾颁布法令 ， 要求汽车司机在任何过路马匹的300英尺以外停车 。
英国的一些贵族们操纵议会通过了歧视汽车的法令 ， 要求在汽车和马车会车时 ， 汽车要停车为马车让路 。
如果马车夫有要求 ， 汽车司机还要使发动机熄火 ， 以便让马儿安静地通过 。
但最终结果怎么样？
汽车取代了马车 。
因为 ， 人们从来都不是需要更好的马车 ， 而是更快地到达 。

2.造车新势力能否颠覆老牌车企？
既然马车最终被汽车淘汰 ， 那么燃油车最终会被电动车淘汰吗?老牌车企会被颠覆吗？
我认为不会 。
而且 ， 我认为 ， 在未来 ， 最好的电动汽车厂家可能还是宝马、奔驰、上汽等等这些老牌车企 。
啊？为什么？
这几年最火的电动车造车新势力不是特斯拉 ， 不是蔚来、小鹏、理想、威马等吗？
为什么有可能会是宝马、奔驰、上汽等等这些老牌车企？他们也没有先发优势 。
可在汽车领域 ， 先发真的有优势吗？
拥有先发优势 ， 取决于先发者是不是能获得一个后发者没办法超越或者很难超越的东西 。
在电动汽车领域 ， 我个人认为不存在先发优势 ， 而且后发者恰恰有可能会用更低的成本获得先发者的优势 。
什么意思？
在汽车行业 ， 很有可能会出现这样的状态 。
先发展电动汽车的公司做了大量的尝试 ， 做了很多的努力之后 ， 最后发现:“哦 ， 原来这样才是对的” 。
这时 ， 我们所谓的这些老牌车企 ， 就会按照正确的做法开始做 ， 跳过那些先发者走过的坑 。
所以 ， 我认为多年之后 ， 等新造车势力把坑踩过后 ， 好的电动车厂家可能还是宝马、奔驰、上汽等等这些老牌车企 。


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