趣头条|试驾奔驰GLE 450,实力已经不允许它再低调了( 三 )


除了夸张的数据之外 , 奔驰GLE还全系标配全新智能全时四轮驱动系统 , 可按需在0%至100%的范围内分配前后轴扭矩 , 帮助车辆在不同路况下都能具备良好的通过性能 。
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中高配车型上都配备了空气悬架和悬架高低软硬调节 , 能耗更低的新型空气悬挂系统可以更快调节高度 , 车身最高可升高60mm , 最低可降低25mm , 新增的“便捷装载功能”可降低车尾40mm , 方便装载行李 。
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【趣头条|试驾奔驰GLE 450,实力已经不允许它再低调了】
另外奔驰GLE还拥有5种驾驶模式可供选择 , 分别是“舒适”、“运动”、“越野”、“节能”以及“自定义”模式 。 在实际驾驶中 , 3.0T发动机提供足够充沛的动力之上 , 48V轻混系统更是顺水推舟 , 在起步阶段有了它的助力 , 发动机的转速攀升的更快 , 提速更加迅猛 。 而9速手自一体变速箱也是奔驰系列产品中的经典组合 , 换挡反应聪明且迅速 。
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至于底盘 , 奔驰GLE则表现的更加从容 , 一直流传的那句“开宝马坐奔驰”可不是随便说说而已 , 不论是什么路段 , 奔驰GLE都呈现出一种硬朗的驾驶风格 , 车辆的整体感十分强 , 在经过颠簸路段时它可以过滤掉整个颠簸感 , 但是路感也尽在掌握 , 所有路况都令人得心应手 , 轻松应对 。
车神探有话说:经过一天的试驾车神探发现 , 奔驰GLE的改变不仅仅只有更加年轻时尚的外观 , 它豪华科技的内饰、全新的MBUX智能人机交互系统、双大连屏、48V轻混系统等等都是其亮点所在 。 整体来看 , 奔驰GLE在各方面都表现突出 , 所谓“实力 , 方可从容演绎” , 奔驰GLE的实力已经不允许它再低调了 。


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