Y车评|新势力的2020:谁因梦想窒息?( 三 )
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作为在政策风口上快速发展而来的行业 , 多如牛毛的新造车企业 , 在资本市场热情退去、政策转向的环境下 , 震荡和洗牌不可避免 。
【Y车评|新势力的2020:谁因梦想窒息?】政策层面 , 就在昨日 , 工信部修改了新能源车企准入规定 , 不仅删除了申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求 , 还删除了有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款 , 进一步放宽了准入门槛 , 旨在激发市场活力 。 行业层面 , 随着特斯拉国产进程的加快 , 以及传统自主、合资车企在新能源市场的发力 , 新势力本就不大的生存空间将被挤压得更加狭小且残酷 。
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放在以往 , “国内百余家新势力最终或仅存3家”的言论好像过于悲观 , 现在看来 , 新势力造车赛场上的“尸横遍野” , 可能是国内新能源产业发展里程上独具特色的必经之路 。
时间和金钱的比拼还在继续 , 下一个倒下的会是谁?
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