汽车市场|网曝比亚迪汉刹车失灵，国产的高端车型，品质也跟上了吗？
比亚迪汉 ， 作为首次搭载刀片电池和博世智能集成制动系统的车型 ， 被寄予厚望 。
“汉 ， 从车型规划到正式量产 ， 十年磨一剑 。 ”比亚迪汽车创始人王传福在上市当日如是说 。
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但是 ， 近期 ， 有比亚迪汉的车主在车友群里称 ， 自己的车使用不到一个月的时间 ， 就出现了制动问题 。 比亚迪紧急公关辟谣 ， 却又间接承认了某些模块确实需要替换 。
比亚迪汉 ， 纯电动款综合补贴后售价达22.98万-27.95万元 ， 而混动DM四驱款售价21.98万元 ， 是比亚迪的旗舰车型 ， 也是除了红旗之外的 ， 定价和认可度（按销量计）最高的国产轿车之一 ， 这次突如其来的“刹车失灵” ， 会不会是给比亚迪提个醒：别为了超过后起的造车新势力 ， 就不踩刹车了？
汉刹车失灵？车主事后发声明
从***的爆料看 ， 有用户在北京车友群中展示了比亚迪汉屏幕出现ABS和ESP报警的照片 ， 称刚开了20天 ， 就出现了这种情况 。
【汽车市场|网曝比亚迪汉刹车失灵，国产的高端车型，品质也跟上了吗？】
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“感觉全车制动系统全部崩溃 ， 脚踩刹车也没反应了 。 ”但是重启车辆就会变好 。 “但是连续2天出现了 ， 而且在行车过程中突然没有刹车 ， 能想象那个感觉吧！”
也有人在浙江车主群中宣称 ， “现在汉出现了油门失灵和刹车失灵 ， 这问题要重视一下 。 ”“好多人都出现了 ， 这两周集中爆发 。 ”但也有用户称 ， 他的车没有问题 。
由于比亚迪汉是当前新能源汽车市场炙手可热的车型 ， 因此 ， 即便这些爆料只有只言片语 ， 依然在车圈引起了巨大的反响 。 比亚迪也不遗余力地举报了诸多*** ， 不少相关信息页面也都集体404了 。
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随后 ， 这位爆料的车友又发文称 ， “当时情况是仪表报故障灯进行预警 ， 经过4S店检查修复后仪表不再显示 。 经过了解 ， 汉的刹车是双保险 ， 电机制动+机械制动 。 ”
车主表示 ， 此事已经妥善处理完毕 ， 自己相信并支比亚迪 ， 下面还附上了自己的名字和按下的手印 。
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但是比亚迪汉的刹车真的没有问题吗？有些网友也并不买账 ，澄清微博下 ， 网友调侃道 ， “如果被挟持就眨眨眼” ， “这次没刹住没关系 ， 下辈子还要相信比亚迪 。 ”
博世IPB模块替换即可解决“问题”
据“汽车视界”发表评论称 ， 比亚迪官方解释是IPB模块（智能集成制动系统）上的仪表显示问题 ， 替换模块后无任何问题 。 耐人寻味的答复之后 ， 比亚迪变相承认了IPB模块有问题 ， 一个显示问题就要更换整个系统 ， 也给吃瓜群众有了联想的空间 。
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在汉还没上市时 ， 比亚迪就宣传比亚迪的这套刹车系统采用了博世为其提供的“IPB智能集成制动系统” ， 这也是首次搭载在中国新能源量产车上 。 而且比亚迪和博世团队和对搭载IPB系统的汉进行了严苛测试和调校 ， 以确保安全可靠 。
根据比亚迪方面的解释 ， 所谓智能 ， 是指IPB这套电控系统通过采集刹车踏板位移的信号 ， 在结合各个传感器的参数 ， 瞬时计算当前所需的制动力 ， 并由电机推动液压实施制动 ， 而传统的刹车系统靠刹车踏板带动真空助力泵产生制动压力 。
但是IPB系统也有极大的隐患 ， 即该套系统的复杂性并不能保证应对所有失效情况下的制动安全 。 如果踏板、轮速、ABS、ESP等任一信号失效或延迟情况出现 ， 判断失误 ， 整个系统将面临失去制动能力的危险中 。
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