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51-70万|公认的SUV低调王，起步2.0T全车0缺陷，却跌11.38万，没人赏识


公认的SUV低调王 ， 起步2.0T全车0缺陷 ， 却跌11.38万 ， 没人赏识！
不难发现 ， 在过去的近2-3年里 ， 德系车 ， 日系车显然在国内汽车市场上的地位是越来越高了 ， 也完全可以说是越来越受各行也爱车人士的青睐了 ， 从家轿车到中级SUV ， 再到豪华车 ， 几乎大部分的人都要更加看好德系 ， 日系车 ， 当然 ， 尽管德系车拥有着顶尖的机械素质 ， 日系车是出了名的省油耐看 ， 但也并不是意味着每一款车都能够很出色的受到消费者们的青睐 ， 甚至就连丰田皇冠如今都默默选择停产了 。

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汽车行业的发展不断变化 ， 现在看来 ， 一辆车显然是越来越难以得到充分的发挥了 ， 尤其是在大部分人只认奔驰 ， 宝马 ，奥迪的豪华车领域中 ， 想要很出色的赢得消费者们青睐更是不容易 ， 就像咱们今天所说的这款大众途锐 ， 它明明有着不输宝马X5 ， 奔驰GLE的实力和产品力 ， 并且还是和保时捷卡宴同平台打造 ， 但偏偏一直处于被"冷落"的状态 ， 即便是如今19款新车在售价上连跌了11.98万 ， 但无奈仍然是赏识它的人不多 ， 或许就像很多人所说的 ， 如果大众途锐能够给换上保时捷车标 ， 也一定会成为高端豪华SUV领域中最主流的一款车吧 。

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在过去的几年里 ， 常常能够听到有人将大众途锐称之为SUV中的"低调王" ， 确实 ， 无论是从整车各方面的体现来看 ， 大众途锐都达到了非常出色的水平 ， 还记得第一次看见它的时候 ， 说实话 ， 也真的是被它整车呈现出的那种气质给惊艳到了 ， 唯一美中不足的就是镶嵌在车身上的那大众"VW"车标 ， 当对它更加深入的了解后才发现 ， 大众途锐在车内多达近60处的隔音优化下 ， 使得车内的隔音也做到了远要比我们想象中的优秀 ， 甚至可以说一关上车门 ， 车内只剩下安静 。
大众途锐的全车重达到了近2.2吨 ， 并拥有着4878mm的车长 ， 车宽1984mm ， 车高1717mm ， 轴距也达到了2904mm ， 相比之下 ， 无论是在车身尺寸 ， 车内空间来看 ， 大众途锐也基本是做到了不输宝马X5 ， 保时捷卡宴 。

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而在内饰布局的打造上 ， 不得不说 ， 大众途锐自从换上了家族式全新设计风格后 ， 一眼看去 ， 整个车内呈现出的视觉感显然也要更加豪华 ， 上档次了 ， 车内各处做工用料也都有了全面提升 ， 一坐上去 ， 整个车内的乘坐感也真的是舒服 ， 主流的配置一应俱全 。

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【51-70万|公认的SUV低调王，起步2.0T全车0缺陷，却跌11.38万，没人赏识】作为一款高端豪华旗舰SUV ， 大众途锐在动力系统上的体现也没有让人失望 ， 虽说低配车型一样搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机 ， 但在输出功率上仍然起步就达到了245马力 ， 而中高配车型还换上V6 3.0T涡轮增压发动机 ， 并坐拥着最大340匹马力的输出功率和最大450Nm的峰值扭矩 ， 并全系标配全时四驱 ， 关键是大众途锐还标配在奥迪Q7 ， 奔驰GLE ， 宝马X5车身都没有配备了托森差速锁 ， 百公里提速最快5.9秒 ， 总之 ， 结合整车在各方面的体现来看 ， 大众途锐都完全可以说是一款不折不扣的好车 ， 可无奈的是 ， 为了赢得消费者们的青睐 ， 如今新车在售价上都连跌了11.38万了 ， 为何还是赏识它的人不多 ， 可惜了 。


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