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中年|捷豹路虎李大龙：路虎卫士还是“地表最强”


从英国的索利哈尔郡出发 ， 驱车行驶近20个小时就来到了斯洛伐克这个位于中欧的内陆国家 。
斯洛伐克曾经是农业大国 ， 如今变成了世界上首屈一指的汽车制造大国 。 自2007年以来 ， 这个中欧国家一直是世界上最大的人均汽车生产国 。 去年 ， 每千名居民生产202辆汽车 ， 共生产110万辆汽车 。
这里 ， 汇聚着全球各地汽车品牌的生产基地 。 起亚汽车、PSA集团和大众汽车集团都在当地布局了众多热销产品的生产线 。 除此之外 ， 捷豹路虎也在斯洛伐克建立了一座名叫尼特拉的巨大工厂 。 全新路虎卫士的生产线就从索利哈尔工厂搬到了这里 。 之前 ， 尼特拉工厂在2018年就开始运营了 ， 最开始生产的车型是路虎发现 。
中年|捷豹路虎李大龙：路虎卫士还是“地表最强”
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这座全新的现代化工厂的占地面积几乎是路虎在索利哈尔工厂的两倍 ， 规划的年产能高达15万辆 。 要知道 ， 在路虎卫士停产前 ， 它的年零售量只有5000辆 。 由于停产时的法规限制 ， 卫士以前对中国的影响可忽略不计 。 现在 ， 它将在全球128个地区销售 ， 中国是重中之重 。

7月24日成都车展首日 ， 全新卫士以77.8万元-95.8万的售价正式上市 。 纵向来看 ， 与国内相同的3.0T、400马力的车型 ， 英国的起售价是79695英镑 ， 约合人民币72万元 。 考虑到进口车的高昂税费和长距离运输费用 ， 路虎在国内的售价还算有诚意 。
比较遗憾的是 ， 在国内销售的卫士并没有在英国走量的2.0T车型 。 在英国 ， 2.0T车型的入门版的售价仅为45600英镑 ， 最高售价也才为58025英镑 ， 换算为人民币则售价41万~53万 。 这样的价格区间 ， 再加上卫士与生俱来的全球口碑 ， 放在中国市场或可为路虎争取到可观的销量和利润 。
尤其是大改过后的全新卫士 ， 本身的定位就在往迎合更多用户的方向发展 。 用捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙 的话来说 ， 全新卫士仍是“地表最强四驱车” ， 但同时也能作为家庭或者是日常通勤使用 。
中年|捷豹路虎李大龙：路虎卫士还是“地表最强”
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成都车展当日 ， 车云网在捷豹路虎的采访间里见到了这位履新不到一年的新总裁 。 虽然在新职位的任职时间还不算长 ， 但是他对中国市场、中国人的了解程度在捷豹路虎的外籍高管中算得上是数一数二的 。 这不仅因为他有一个接地气的中国名字——李大龙 ， 更因为他能将捷豹路虎的品牌内涵准确地传递给中国用户 。
以下是采访李大龙的节选内容——
“路虎卫士是地表最强四驱车”
问：以前卫士在路虎的系列里 ， 尤其是在中国市场并不是一个很强的车型 。 以后路虎对于在中国卫士的意义是不是会越来越重 ， 明年会有什么新的计划？
李大龙：路虎卫士这款车型所彰显的能力是最为重要的 。 路虎已经做了70年全地形SUV ， 我们把70年的知识和经验都放在了这款车当中 ， 包括全时四驱系统和全地形科技 ， 而且路虎卫士一直被称为“地表最强四驱车型” 。 所以我们非常有信心 ， 如果您去试驾一下卫士的话 ， 一定会被它最强的全地形能力惊艳到 。

如果有客户想要获得更好的越野体验 ， 那卫士一定是最佳选择 。 此外卫士还有非常妙的一点 ， 就是它所带来的驾驶乐趣和感官刺激 。 而且110车型是非常实用的 ， 适合家庭使用 。 这款车的做工也非常精细 ， 强调了品质感 ， 同时传承经典 。 虽然全新路虎卫士刚刚上市不久 ， 它已经受到了媒体朋友、经销商 ， 和卫士车迷的积极反馈 。
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问：预定情况如何？
李大龙：订单的情况非常好 ， 我对之前的预售结果非常满意 ， 今天卫士才正式上市 。 我们在预售阶段推出了全新路虎卫士110首发哑银特别套件版 ， 限量发售30辆 ， 其中3辆参与到艺术家限量车特别拍卖中 ， 其余27辆特别版车型的预订从6月16日起到7月15日截止 ， 共获得330个订单 。 随后在公证处的监督下 ， 摇号选出了27位幸运购车者 。


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