汽车知识|环青海湖挑战赛战绩卓著!专业车手评价丰田C-HR EV:它的操控比汽油车更好( 二 )


Q4:所有的测试项目组 , E进擎在哪项中的表现让您最满意?

A:续航里程 。 奕泽E进擎是我印象最深的一辆电动车 , 它的综合续航里程为400公里 , 在比赛进行到后半段 , 仪表显示剩余续航为0时 , 我们与组委会沟通 , 决定继续前进 , 压榨车辆的极限 。 随后我们又继续行驶了120公里(有部分下坡路段) , 最终跑了468公里 , 超过了车子的综合续航里程 。
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Q5:奕泽E进擎获得了最佳节电能力奖 , 您认为丰田在这方面的优势是什么?
A:丰田的造车理念和技术实力毋庸置疑 。
受访人:C-HR EV车手荆逵先生
Q:C-HR EV给您的主观感受如何?
A:首先车的外观 , 尺寸都是比较不错的 , 车身不是特别大但是坐进去也不是很挤 , 尺寸刚刚好 。 至于驾驶体验 , 它开起来隔音非常好 , 方向盘的手感也很好 , 引擎盖的设计对驾驶时的视线没有任何影响 , 山路驾驶还是值得称赞的 , 悬挂软硬适中 , 指向性很准 , 制动效果也很好 。
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车手荆逵与C-HR EV
Q:C-HR EV在性能方面给您印象最深的一点是什么?
A:电动车独有的起步快、静音等特点给我的印象最深 , 整体感觉要比汽油车好 。

据电动邦了解 , 在50km/h等速耳旁噪音测评环节 , 丰田C-HR EV/奕泽 E进擎的成绩为51.4分贝 , 领先于其他车型 。
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Q:所有的测试项目中 , C-HR EV在哪项中的表现让您最满意?
A:绕桩操控项目让我最满意 , 项目进行起来跟山路驾驶一样 , 车子的稳定性、操控性也比较好 。
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邦点评
通过采访专业车手及裁判 , 我们不难发现 , 丰田旗下的奕泽E进擎和C-HR EV两款车拥有续航实、电耗低、操控好、驾驶质感优秀等特点 , 当然 , 电动车独有的静谧性、加速能力等特点也做的不错 。
同时 , 丰田对于消费者最关心的电池安全问题也很上心 , 丰田利用HEV开发过程中所积累的经验 , 采取多重措施保障电池包内外的安全 。
除了将电池包设计成密闭结构防水防尘之外 , 还通过将高电压回路设置在电池包中央 , 多重检测内部电压 , 以及反复进行热稳定性、挤压、浸水等一系列试验等措施保障电池安全 。
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这样看来 , C-HR EV/奕泽 E进擎的各方面表现都很不错 , 如果您是持币待购的消费者 , 不妨考虑一下这两台丰田旗下的产品吧!
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