小型SUV|试驾测评：轻量复古街车新角色 哈特佛云豹Classic S 250i( 二 )
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在操控方面 ， 132KG的干重对于笔者来说十分轻巧 ， 在过湾时也十分容易使用身体的重量来带动车身 。 手把的设计比一般手把为低与长 ， 坐上坐位后座姿十分挺直 ， 双手能自然放下握著手把与控制油门 ， 上半身也不需要刻意靠前 ， 十分轻松 。 前后避震的调较较为软 ， 日常代步来说能够轻提供足够的稳定和吸震能力 ， 当然若车主需要更激烈地驾驶自然需要做对应的升级 。
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在弯道操控方面 ， 由于原厂前后轮大小相同均为3.5 – 18 ， 而且原厂配备的轮胎为半越野胎 ， 因此胎面较为扁平 ， 在弯道时需要让身体较为外倾来获取更大的倾角 ， 不过前后轮大小相同的配置常见于Tracker车系上 ， 比如FTR223 ， 能够在非铺装的路面或泥路上获得更大的抓地力 ， 以Classic S 250i的车型定位来说 ， 也十分合理 ， 如果车主需要有更佳的运动性能 ， 笔者建议前轮可用较为小一号的轮胎 ， 使在弯道与转向更为灵活 。
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而前双活塞浮动卡钳加300mm固定碟盘与后轮单向单活塞浮动卡钳加210mm 固定碟盘的配置 ， 在日常骑行绝对够用 ， 刹车力度不会过于生硬 ， 前后ABS的介入时间合理 ， 在雨天骑行时更为安心 。 结论
总的来说 ， 云豹Classic S 250i是一个台十分适合入门骑士驾驭的车辆 ， 复古Tracker外型加上容易操控的动力、轻巧的车身与前后ABS的配置 ， 对于入门骑士而言十分有吸引力 。 如果你的预算不太高 ， 但希望能够体会摩托车驾驶乐趣 ， 又喜欢复古车系也能在路上引起注目 ， 那么哈特佛的云豹Classic S 250i绝对是个不错的选择 。
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【小型SUV|试驾测评：轻量复古街车新角色 哈特佛云豹Classic S 250i】
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